一种PDM系统和AutoCAD系统集成的方法及实现技术研究

在简述面向中小企业PDM系统结构的基础上,提出了一种AutoCAD系统与PDM系统集成的方法及实现技术,并实现了相关的功能。     

PDM编码技术的研究与实现

在分析PDM系统编码体系的基础上,结合编码在PDM实施中的相关问题,给出了各系统中编码的设计方案和集成模型,探讨了各应用系统中编码之间以及与PDM系统软件中编码的关系,提出采用编码工具解决人们在管理中利用资源信息的矛盾。     

某电控柴油机满足非道路国三排放的试验研究

为了满足非道路国三排放标准,在某非道路国二柴油机基础上,采用增压中冷+高压共轨的技术路线,开发非道路国三柴油机.通过对样机进行内部EGR、喷油器、增压器的选型匹配,喷油正时、轨压等参数的试验研究,确定了柴油机的配置和标定MAP.结果表明,不用内部EGR,采用增压中冷和共轨技术,柴油机能够满足非道路国三排放标准,同时具有...     

基于PLC和PC的定量控制系统

介绍了基于PLC和PC的定量控制系统,分别从下位机PLC的实时定量控制和上位机PC的监控管理功能描述该系统,并给出了部分原理功能图,实践表明用本系统进行定量控制取得很好的效果.     

时间优化的输入整形抑制一种小摩擦系统的残留振动

为使小摩擦系统快速稳定地从加速阶段进入恒速运动阶段有效抑制该过渡过程残留振动,优化运动响应时间的延迟,论文以直线摆这一小摩擦系统为研究对象,设计UMN-ZV、UMN-ZVD和UMN-EI整形器,并应用到直线摆由加速进入恒定速度段运动中。实验结果表明,单位幅值负脉冲整形器能够抑制直线摆的残留振动的同时,明显减少了系统响应时间的延迟。     

基于Euler Bernoulli理论的压电系统集中参数模型修正

摘要： 针对压电俘能系统悬臂梁结构集中参数模型的局限性,引入Euler Bernoulli梁振动模型。通过分析两模型在振动时相对位移传递率发现,集中参数模型在基础激励情况下,传递率峰值存在较大偏差。理论分析了Euler Bernoulli及集中参数模型在一阶模态附近位移传递率函数,对集中参数模型进行了修正。仿真结果表明修正后的集中参数模型相对位移传递率峰值与Euler Bernoulli模型在低阶模态吻合良好。     

PDM产品结构树相关问题的研究

针对课题组开发PDM系统过程中遇到的一些有关产品结构树的问题作了研究,针对每个问题提出了我们的实现方法,有效地解决了PDM产品结构树生成和操作过程中遇到的问题。     

负输入整形优化数控系统直线加减速运动

为抑制数控系统直线加减速运动中加速度突变引起的柔性冲击,以单轴工作台为实验研究对象,设计负脉冲零振动(NZV)、负脉冲零振动和微分(NZVD)和负脉冲极不灵敏(NEI)整形器,将其优化工作台直线加减速运动,研究优化前后工作台运动时柔性冲击的变化.实验结果表明采用合适的负输入整形优化数控系统的直线加减速运动,可以抑制加速度突变引起的柔性冲击,实现运动平稳.