基于超级电容的并联式混合动力车转矩控制

针对并联式混合动力车动力系统中发动机和电驱动系统之间存在的能量分配和转矩协调问题,以发动机高效率工作为目的,建立了混合动力车前向式动力系统模型,以发动机稳态特性图和超级电容的SOC值为主要依据,设计了发动机和电动机间的转矩分配控制策略,仿真结果表明所建立的系统模型和协调转矩控制策略能够实时动态的控制发动机和电机的转矩分配,可有效的控制混合动力系统在高效区工作,既满足了系统对动力性的需求,又优化提高燃油经济性.     

基于ADAMS的某皮卡车麦弗逊悬架优化设计

针对厂家反映的前轮磨损严重的问题,以多体系统动力学理论为基础,应用机械系统动力学仿真分析软件ADAMS的Car专业模块建立该皮卡车麦弗逊式前悬架多体系统模型,并采用ADAMS/Insight模块进行性能分析,找出磨损严重的原因,同时进一步进行悬架布置优化设计,得出优化的的悬架布置方案,较好地解决了轮胎磨损的问题.     

基于GAO金字塔模型的内部审计预判增值功能

内部审计职能经过近三十年的发展,越来越丰富和深入,其审计成果和影响力日益引起社会各界的关注,但也面临不少的难题,提出扬长避短,发挥内部审计人员的专业特长,在组织当中以专家身份谋求在会议桌上的一席之地.     

某矿山场地复杂超高填方边坡设计方案研究

绿色高质量发展是现代矿业发展的底色,要贯彻建设绿色、安全、高效、智能新矿山理念。依托某矿山挖填方工业场地条件,针对有限用地条件下的高填方边坡,且坡腰修建通过重载卡车道路的复杂条件,开展了支挡结构设计方案论述。选定了能够适应填方边坡不均匀沉降的柔性加筋挡墙设计方案,针对两种不同坡率组合方案,开展了详细稳定性分析计算。确定的设计方案能够满足工程条件,满足绿色、安全、环保的要求,可为类似的工程提供借鉴意义。     

基于ADAMS的麦弗逊前悬架优化设计

针对厂家反映的某皮卡车前轮磨损严重的问题，以多刚体系统动力学理论为基础，应用机械系统动力学仿真分析软件ADAMS中的Car专业模块建立该车的麦弗逊式前悬架多刚体模型，并采用ADAMS／Insight模块进行影响因素的分析，找出磨损严重的原因，同时进一步进行悬架布置的优化，并得到优化后的悬架布置方案。     

基于ADAMS的麦弗逊前悬架优化研究

针对厂家反映的汽车前轮磨损严重的问题，以多体系统动力学理论为基础，应用机械系统动力学仿真分析软件ADAMS的Car专业模块建立该皮卡车麦弗逊式前悬架多体系统模型，并采用ADAMS／Insight模块进行性能分析，找出磨损严重的原因，同时进一步进行悬架布置优化设计，最终得出优化的悬架布置方案，较好地解决了轮胎磨损的问题。     

基于铁路隧道衬砌台车自动振捣系统设计

目前铁路隧道衬砌质量问题十分突出,部分隧道拱顶脱空、施工缝压溃脱空等现象尤为突出。衬砌混凝土不致密导致后期各种安全隐患,很多情况是由于钢筋混凝土衬砌的大量应用,钢筋密度较大,衬砌时捣固困难。传统的振捣方式使用附着式振动器无法对60mm之上的混凝土进行有效捣鼓,且振动频率较低,排除气泡效果不佳。本文针对以上缺点提出了新型的自动振捣系统装置,可满足一般隧道二衬厚度600mm内的要求,大大减少了二衬混凝土空洞,提高衬砌密实度。