焊接式和铸造式叉车转向桥体的有限元分析

目前叉车铸钢转向桥体国内没有相关产品,生产厂家都采用传统的焊接式转向桥体.铸造转向桥体具有经济性好、易批量生产等特点.在原有焊接式叉车转向桥体的基础上,设计开发了一种新型的铸钢叉车转向桥体.建立了力学模型,使用有限元分析软件ANSYS10.0,将铸钢设计模型与原有的焊接式叉车转向桥进行强度、刚度对比分析计算,有限元分析表明,该铸造式叉车转向桥体满足要求.指出虽然两种转向桥体的重量相差无几,但铸钢桥体的制造成本要低,且适合批量生产,只是应注意避免存在铸造缺陷.     

有序抛秧机振动板上钵苗运动模拟与试验分析

分析了钵苗在有序抛秧机振动输送板上的运动,建立了钵苗运动特征界限值和运动速度的数学模型.通过改变曲柄半径、转速、振动板倾角等参数,对钵苗运动进行了模拟计算,并运用高速摄影技术对钵苗运动速度进行了试验研究.钵苗运动特征界限值和运动速度的模拟计算值与试验值在数值和变化趋势上接近,但钵苗的运动特征界限值K1的试验值小于模拟计算值.钵苗运动速度分别随着曲柄半径、转速、振动板倾角的增大而增大,当曲柄半径为2.0 mm时,钵苗运动速度与振动情况均较为合适.提出的钵苗在振动板上运动的理论分析与计算方法可以用于抛秧机振动输送机构参数的选择与优化计算.     

湿颗粒层烟气净化试验装置的开发研究

简要介绍了Ⅰ～Ⅴ型烟气净化试验装置,为建立完善的试验台提供了一系列试验数 据。     

叉车铸钢转向桥体有限元仿真设计

采用CAD软件Pro/E和有限元分析软件ANSYS,经过造型、接口转换等过程,建立了实用的叉车转向桥体模型,经过多方案有限元计算分析,并使用已在相关企业广泛使用的CPFEM系统验证,仿真设计出一种满足强度、刚度要求的叉车铸钢转向桥体,为设计开发提供了重要依据.     

基于参数化的叉车转向桥三维有限元分析系统

我国作为一个发展中国家，叉车使用越来越多。而当前由于设计方案所限，不能精确地选择零部件的尺寸和结构，造成有的地方强度不够，而有的地方强度又过剩，严重地影响了产品的开发和设计，造成直接经济损失。特别对于诸如转向桥等部件，因不能准确确定其失效原因和部位，造成不能从根本上解决其失效问题。     

气缸垫对机体受力状态的影响

本文结合某四缸柴油机产品开发过程中出现的机体裂纹现象,采用实验应力分析方法研究了气缸垫对气缸体受力状态的影响,并通过对气缸垫结构的改进设计解决了机体裂纹现象。     

叉车转向桥有限元分析系统的开发和应用

叉车转向桥作为叉车的主要零部件,受多种载荷作用,其强度直接影响整车寿命.采用FORTRAN语言与ANSYS APDL等语言相结合,开发叉车转向桥零部件的三维有限元分析系统ZXOFEM1,ZXQFEM1设置了与ANSYS程序的接口,使之可以方便自如地调用ANSYS程序.ZXOFEM1系统应用ANSYS中的SOLID92单元,计算表明,该单元适应性好,能较好地模拟叉车转向桥零部件.介绍ZXQFEM1系统的主要功能,ZXQFEM1包括叉车转向桥零部件造型前处理模块和应力变形分析后处理模块,给出包括转向桥壳、转向节、转向销等若干计算实例,成功试制了铸钢转向桥体,设计了新型的转向桥试验台夹具和施力装置等,并进行了相应分析.根据计算合理安排转向桥各零部件结构尺寸,为结构设计和改进提供了可靠依据.     

增压中冷型柴油机曲轴强度计算

以增压中冷型柴油机曲轴强度的算例，阐述了柴油机轴强度的两种算法优劣，计算与试验表明，在计算精度和计算效率等方面，有限元方法的计算结果优于ＬＥＹＫＩＮ方法。     

大型煤粉锅炉掺烧高炉煤气的设计

以480 t/h锅炉为例概述了大型煤粉锅炉采用焦炉及高炉煤气点火和掺烧的设计技术。     

基于参数化的活塞三维有限元分析系统

介绍了基于参数化的活塞三维有限元分析系统。该网格自动剖分、有限元分析、可视化程序模块。运用这个系统进行有关算例表明,该系统不仅提高了科技人员的工作效率,而且结果比较符合实际。