某型轨道车辆车体异常晃动试验研究

通过车辆振动测试和在线轨道检测研究车体异常晃动的原因。研究结果表明,车体的固有频率为1Hz,车体显著晃动时频率为1.4Hz,车体异常晃动频率并不是车体固有频率;晃车区段线路存在波长为15.75m,幅值为12mm的方向不平顺是车辆出现异常晃动的原因;为保证车辆具有优异的动力学性能,工务部门应加强轨道不平顺管理,避免线路上出现具有固定波长且幅值较大的轨道方向不平顺。