基于Patran&Nastran飞机装配型架刚度分析模块开发及应用

现行飞机装配型架设计中刚度分析大多数依赖于工程经验,在深入研究型架基础上,基于PatranNastran软件平台,利用PCL语言,开发飞机装配型架刚度分析模块。该模块具有较强针对性,简易实用,设计人员可以根据需求快速转换分析模型,从而极大地提高设计效率,缩短设计周期。通过某装配型架设计分析与应用,表明装配型架分析模块的开发带来了较大的经济效益,取得了良好效果。     

装配型架刚度库系统的开发

针对装配型架的结构特点,结合型架在设计与制造中的分类模式。基于VB语言进行了装配型架刚度库系统的开发。该系统集成于CATIA设计平台中,开发系统与设计平台无缝连接,实现了设计环境中刚度数据的自动获取。该系统通过实践应用,提高了装配型架设计效率,为型架优化设计提供了理论支撑,具有重要的工程实际意义。     

基于MSC．PATRAN／NASTRAN饿飞机装配型架刚度分析及优化设计

首先介绍了飞机某装配型架的CAD模型，然后基于MSC．PATRAN平台，构建该装配型架的有限元模型，应用MSC．NASTRAN对模型进行了刚度分析，为型架整体设计提供了设计依据。根据仿真分析结果，进行以型架结构减重为目标的优化设计，优化结果对现行的型架结构进行了改进。     

基于MSC.PATRAN/NASTRAN的飞机装配型架刚度分析及优化设计

首先介绍了飞机某装配型架的CAD模型,然后基于MSC.PATRAN平台,构建该装配型架的有限元模型,应用MSC.NASTRAN对模型进行了刚度分析,为型架整体设计提供了设计依据.根据仿真分析结果,进行以型架结构减重为目标的优化设计,优化结果对现行的型架结构进行了改进.     

基于Abaqus的复杂飞机装配型架有限元仿真技术研究

装配型架是飞机零部件装配过程中不可或缺的关键工艺装备,其刚度和强度直接影响着飞机零部件的装配精度。然而,飞机零部件装配的复杂性导致型架承载情况不明确,致使设计分析人员难以准确评估型架的装配性能,因此急需一种契合飞机零部件装配过程的型架计算方法以提升型架刚强度计算的准确性。针对型架的强度和刚度计算问题,以飞机部件装配过程为例,从型架几何模型的简化、结构力系的离散和边界条件的离散对型架有限元模型的建立进行了梳理,探究了目前常用的常规型架计算方法。为提升型架计算的准确性,基于飞机部件建立了更贴合飞机装配过程的型架计算模型。根据含有飞机部件的型架计算结果,对比分析了常规型架计算的可靠性和稳定性。结果表明,通过常规型架计算方法求得的刚强度计算结果能够简单评估飞机装配型架的刚度和强度,但具有一定的保守性,使得型架设计安全裕度较大,难以契合高效低成本的设计理念。研究结果为复杂飞机装配型架的有限元计算提供了指导。