轿车外流场的数值仿真与分析

以一款轿车为算例,介绍了计算汽车外流场的模拟原理和步骤。采用RNG k-ε和大涡模拟(LES)相结合的计算方法,运用CFD软件FLUENT对三个速度下轿车车身外流场进行数值仿真模拟;计算结果反映了汽车外流场的气动特性,较好地模拟了车身表面分离流的运动情况;找到涡流运动相对剧烈的部位。     

DPF再生入口温度模糊控制研究

柴油车颗粒捕集技术可以有效降低黑烟排放量,但是随着捕集量的增大,排气背压也相应增大。采取喷油助燃再生方式可以去除过滤器内沉积颗粒,降低排气背压。针对目前喷油助燃再生控制系统难以开发、成本高的特点,采用STC89C52单片机设计了一套自动高效的闭环控制系统。本系统应用模糊控制算法实时调整喷油量与补气量,以智能调控柴油颗粒过滤器入口温度,从而达到减少再生二次污染,提高再生效率及延长过滤体使用寿命的目的。