复杂环境下框架-框剪结构厂房定向爆破拆除

8层待拆钢筋混凝土框架-框剪结构厂房,1～3层为大框架结构,4～8层为框剪结构,立柱种类多,周围还有大量生产设备和建筑物。通过对厂房自身结构特点及周围场地条件的分析,采用"三角形爆破缺口、分区分段逐次向北倒塌"的起爆方案。采用高爆破缺口,计算了分区各层破坏高度,并对爆破缺口内的不同尺寸立柱、横梁、剪力墙进行了爆破参数计算,并对同一立柱的不同炮孔进行不同的装药结构设计。起爆网路为非电导爆双回路闭合复式网路,采用一次起爆分区延期的方式,爆破缺口共分为3个区,每个分区间隔时间为0.5 s微差,爆破效果良好。     

爆破振动对邻近盾构管片影响的测试与分析

台山核电站取水隧洞是我国首条用泥水盾构施工的越海隧洞,因工程需要,需在已建1号隧洞旁海底基岩段和孤石段地层进行钻孔爆破及预加固处理。由于爆破属无临空面爆破,爆破振动较大,必须将爆破振动对邻近已建隧洞管片结构的影响控制在容许范围内。研究结果表明:现场实测振动数据受环境干扰较大,需先进行滤波处理;基于处理后的数据进行数值动态响应分析,并通过控制爆破药量及其他减振措施,证明基岩段及孤石段爆破时对邻近隧洞管片影响较小,结构总体较安全。     

泥水平衡盾构中海水泥浆性质试验研究

采用泥水平衡式盾构开挖海底隧道,考虑地层富含海水,泥水仓泥浆可采用海水泥浆和淡水泥浆。利用海水配制泥浆可以大大降低施工成本,但海水富含的离子成分引起海水泥浆性质降低。为明确海水泥浆性质与不同影响因素的定量关系,笔者开展了不同膨润土类型、膨润土含量、不同海水掺入量及静置时间对海水泥浆性质的影响试验,认为:海水离子对海水泥浆的黏度和胶体率的影响巨大,分析不同影响因素对泥浆性质指标的影响规律,提出了膨润土与海水离子的中和作用关系,采取增加膨润土而改善海水泥浆性质的措施并不经济;同时,采用海水泥浆时不可停止泥浆搅拌与循环,防止海水泥浆离析。研究成果明确了海水泥浆性质与不同影响因素的定量关系,对于泥水平衡盾构采用海水泥浆的认知与配制具有重要的指导作用。     

高强度基岩爆破预处理泥水盾构掘进特征研究

泥水盾构在高强度基岩地层中掘进,盾构自身刀具无法有效破岩,采用基岩爆破预处理的控制钻爆法能严格控制破碎碴块体量,提高刀具破岩能力,但盾构施工过程中,掘进参数与岩石之间关系非常复杂。以台山核电站取水隧道为背景,对现场获得的工作数据进行挖掘,分析基岩爆破前后地层中盾构刀盘推力、刀盘扭矩及掘进速度的参数的选用特点。在此基础上,引入参数转换量FPI、TPI指数及比能进行研究,研究表明,未经处理基岩地层,岩石强度过高,刀盘推力先达到最大值,但切深很浅,扭矩很难发挥最大能力;经爆破处理后,基岩岩体受到不同程度破碎,盾构机推力及扭矩能有效发挥其功能,掘进效能提高。因此,在盾构机的工作负荷范围内,应依据基岩岩体破碎效果,调整刀盘推力和扭矩,使之更好地适应地层,力争达到高效安全的掘进目的。     

EPS控制器电磁兼容性分析与整改

电磁兼容性是考核汽车电动助力转向系统(EPS)控制器可靠性的一个重要方面。通过对辐射发射、传导发射、传导抗扰、辐射抗扰、大电流注入及静电放电等6个试验进行分析和整改,提升了产品的电磁兼容特性,为控制器后续的开发奠定了基础。