重型轴承偏斜角对其寿命的影响

以轧钢机用四列圆锥滚子轴承为研究对象,通过计算轴承在不同偏斜角状况下的疲劳寿命,并分析了在偏斜角状况下轴承疲劳寿命的变化趋势,总结出轧钢机用四列圆锥滚子轴承偏斜角对其疲劳寿命的影响,为长寿命重型轴承的设计提供一个技术依据。     

基于Copula函数模型的圆柱滚子轴承旋转精度分析

运用Copula函数作为研究圆柱滚子轴承旋转精度的研究方法,较为深入地对滚子直径误差与轴承径向跳动间的相依性进行了研究.在两个滚子存在直径误差的条件下,利用数值仿真程序生成了建模所需的特征变量数据组,并建立了多种Copula函数数学分析模型,运动均方根误差法筛选出了最优的数学模型并进行了合理性验证;基于建立的数学模型分...     

外圈集成弹支轴承试验研究

以某型航空发动机外圈集成弹支双半内圈角接触球轴承为例,在不同配合条件下开展了外圈集成弹支轴承试验研究,其中外圈配合性质分别为带油膜、小过盈和小间隙,其余如润滑、转速及载荷等条件相同。通过试验发现,外圈带油膜和小间隙时,试验轴承温度较低,系统振动较大;外圈过盈配合时,试验轴承温度较高,系统振动较低。     

Pro/ENGINEER环境下的滚动轴承二维图纸生成方法

Pro／ENGINEER的工程图一般由三维模型转化而来,Pro／ENGINEER软件系统采用的是单一数据库系统,也就是说,当工程图修改后三维模型也将改变,反之亦然。因而工程图的处理在Pro／ENGINEER的应用中非常重要。 滚动轴承二维工程图相对于一般机械产品有其特殊性。本文针对滚动轴承工程图,介绍适合干滚动轴承工程图的Pro／ENGINEER环境配置文件和绘图设置文件、滚动轴承工程图模板创建方法、滚动轴承工程图符号订制方法以及二次开发环境下滚动轴承工程图调用方法。采用这种办法可以直接获取三维模型数据源包含的模型几何和拓扑信息,特征、尺寸、公差、属性、关系信息,避免用户在图纸设计时再将Pro／ENGINEER工程图导入AutoCAD重复标注的枯燥操作。     

轴承滚子端面异常磨损原因分析

某型航空涡轮轴发动机燃气涡轮支点轴承在发动机持久试车完成后,轴承滚子端面出现异常磨损,经过对失效滚子形貌、金相及硬度等进行检查与分析,认为滚子歪斜是导致滚子端面产生异常磨损的诱因,通过采取相应的改进措施并经试验验证,最终使该型轴承顺利通过了发动机TBO试车考核。     

圆锥滚子轴承套圈参数与振动速度的相对熵分析

利用相对熵原理对30204圆锥滚子轴承套圈参数与振动速度的试验数据进行分析，找出了对轴承振动速度有效值影响较大的参数。并参考灰关联分析结果，对相对熵分析结果进行比较。     

某型航空发动机轴承环下润滑结构试验

以某型航空发动机轴承环下润滑结构为基础开展了轴承环下润滑结构的试验.通过对试验轴圆心位置在轴向集油环端面内侧和外侧2种方案试验对比发现,在内侧时改进润滑油入射点位置和集油腔空间后,试验过程中轴承温度和箱体振动变化平稳,试验后轴承未出现由于润滑不良而失效的情况.     

圆锥滚子轴承套圈参数与振动速度的灰关联分析

以试验为基础,研究30204圆锥滚子轴承套圈参数与振动速度的关系。利用灰色系统理论对试验数据进行分析,找出了对轴承振动速度值影响比较大的参数。并取不同的分辨系数,比较不同的分辨系数下对分析结果的影响。     

最优方案非统计原理在轴承优化设计中的应用

在轴承优化设计中常会碰到不同的实际要求,如何根据这些要求,对设计方案进行评价是轴承设计人员经常面对的问题。本文介绍了一种利用灰色理论进行轴承优化设计的方法。采用灰色关联度来对各设计方案的各项指标进行评价,从而可以根据实际要求,对各设计方案做出正确的排序和评价。     

轧机用四列圆锥滚子轴承偏斜角的研究

针对轧机轴承的偏斜角在其设计及应用中的重要性,以单列圆锥滚子轴承在额定动载荷作用下、偏斜角为2′时求得的接触应力和接触变形为已知条件,应用Hertz理论,提出求解轧机用重型四列圆锥滚子轴承偏斜角的方法,为轧机轴承的设计提供了理论依据。