全文获取类型
收费全文 | 7156篇 |
免费 | 614篇 |
国内免费 | 268篇 |
专业分类
电工技术 | 494篇 |
综合类 | 475篇 |
化学工业 | 709篇 |
金属工艺 | 382篇 |
机械仪表 | 497篇 |
建筑科学 | 706篇 |
矿业工程 | 300篇 |
能源动力 | 136篇 |
轻工业 | 461篇 |
水利工程 | 284篇 |
石油天然气 | 339篇 |
武器工业 | 69篇 |
无线电 | 1557篇 |
一般工业技术 | 451篇 |
冶金工业 | 248篇 |
原子能技术 | 97篇 |
自动化技术 | 833篇 |
出版年
2024年 | 98篇 |
2023年 | 298篇 |
2022年 | 376篇 |
2021年 | 312篇 |
2020年 | 305篇 |
2019年 | 381篇 |
2018年 | 407篇 |
2017年 | 197篇 |
2016年 | 280篇 |
2015年 | 283篇 |
2014年 | 553篇 |
2013年 | 446篇 |
2012年 | 474篇 |
2011年 | 592篇 |
2010年 | 495篇 |
2009年 | 522篇 |
2008年 | 356篇 |
2007年 | 251篇 |
2006年 | 245篇 |
2005年 | 190篇 |
2004年 | 177篇 |
2003年 | 180篇 |
2002年 | 132篇 |
2001年 | 87篇 |
2000年 | 106篇 |
1999年 | 42篇 |
1998年 | 69篇 |
1997年 | 40篇 |
1996年 | 38篇 |
1995年 | 27篇 |
1994年 | 20篇 |
1993年 | 14篇 |
1992年 | 11篇 |
1991年 | 9篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 5篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 6篇 |
1984年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
1980年 | 1篇 |
1959年 | 2篇 |
1957年 | 1篇 |
1956年 | 1篇 |
排序方式: 共有8038条查询结果,搜索用时 62 毫秒
1.
2.
4.
5.
7.
用四点弯曲试验对掺有氧化镁膨胀剂(MEA)的应变硬化水泥基复合材料(SHCC)试件(SHCC-MEA)加载诱导产生裂缝,通过在不同养护时间测量其裂缝宽度以及毛细吸水量,研究了干燥(RH 50%)、水雾(RH 95%)、水(Tap water)以及饱和氢氧化钙溶液(Sat. Ca(OH)_2) 4种养护环境对其裂缝自愈合的影响,并通过电子显微镜和能谱仪(SEM-EDS)对愈合产物进行微观分析。结果表明,氧化镁膨胀剂的加入有效提高了SHCC裂缝愈合能力,在水雾环境下有明显效果;水分是裂缝自愈合过程中必不可少的条件,即使掺有氧化镁膨胀剂,干燥环境下的愈合效果依然很差;相比于对照组,饱和氢氧化钙溶液环境下的SHCC-MEA试验组的裂缝愈合效果不理想。 相似文献
8.
9.
为了能够让嵌入式系统的处理能力和储存能力得到进一步的提高,研究人员不仅要对传统的嵌入式矢量字体变色处理方法进行充分的分析和研究,而且还要引用先进的处理方法,从而提高系统处理能力和存储能力,实现了收发和显示彩色信息的效果. 相似文献
10.
轮轨高频动力分析模型目前多沿用了传统的赫兹接触模型,其在高速轮轨系统上的适用性尚未得到验证。针对赫兹接触工况,建立基于多体动力学的车轮-轨道耦合动力学和车辆动力学模型,其中轮轨法向接触由赫兹弹簧表征,作为对比也建立基于显式有限元的三维高速轮轨瞬态滚动接触有限元模型,采用可考虑三维接触几何的"面-面"接触算法精确求解轮轨接触。对比150~500km/h速度范围内典型钢轨短波波磨(波长20~140mm、波深0.01~0.20mm)激励下的高频轮轨力结果,发现三种模型预测的幅值存在显著差异,但未发生轮轨脱离时(波磨尚浅),三种模型预测的幅值均与波深线性正相关。具体而言,相较于瞬态滚动接触模型,车轮-轨道耦合动力学和车辆动力学模型预测的垂向轮轨力更大,其特征幅值的最大差值分别为静轮重的39.2%和88.4%,三种模型预测波长30mm波磨的临界波深(恰好发生轮轨脱离)相应地高于0.2mm、0.14mm和0.05mm。开展高速、高频轮轨动力分析时,传统的赫兹接触弹簧会带来不可忽略的计算误差。 相似文献