PC机中断系统的扩充方法

在采用PC机作主控器的实时测控系统中,用户可使用的硬中断资源往往不够,在用户设计的应用板上一般应扩展一片8259A来管理用户的多个中断源。8259A在此不是一种级联方式,其作用只是将中断源按优先权排队,辨认中断源,因此其SP/EN、INTA应接高电平,CAS0～CAS2悬空,8259A的中断请求信号INT接在PC机未用的硬中断请求信号端如IRQ12上,     

E5AX系列温控仪试验台的研制

详细介绍了一种新颖的温控仪测试方法——Pt100的单片机阻抗模拟法,和基于此法的系统硬件和软件设计。与传统的测试装置相比,该设计大大简化了装置结构、降低了装置成本,可缩短测试时间。     

基于时间序列分析和卡尔曼滤波算法的风电场风速预测优化模型

为提高风电场风速的预测精度,解决时序模型预测延时的问题,文章提出了一种时间序列分析和卡尔曼滤波相结合的混合算法。基本思路为：首先利用时间序列分析理论,对风电场风速信号进行非平稳建模,得到符合其变化规律的模型方程;其次通过得到的模型方程推导出卡尔曼滤波法的状态方程和观测方程;然后依靠卡尔曼预测递推方程进行预测;最后对某实测风速信号进行预测。实例分析表明：采用该混合算法可以提高预测精度,而且较好地解决了预测延时问题。     

基于人工鱼群算法的机车二系支承载荷调整优化方法

人工鱼群算法是一种新型寻优策略,该算法对初值和参数不敏感,具有克服局部极值,获得全局最优解的能力。本文针对电力机车二系支承载荷调整数学模型,运用人工鱼群算法建立相应的优化模型,提出一种机车二系支承载荷调整的新方法。对国产HXD1B型机车试验结果表明:(1)该方法能一致收敛到全局最优解,算法稳定、可靠;(2)在相同初始群体条件下,与遗传算法相比,人工鱼群算法显著提高收敛速度,减少计算量和计算时间。     

铁路运输仿真控制系统的设计与实现

为方便铁路企业调度人员实现铁路行车的模拟仿真,开发了铁路运输仿真控制系统;为了便于升级与维护,仿真控制系统硬件电路均采用模块化设计,并基于串口技术实现了控制系统主机与上位机、主机与从机之间数据通讯,提供了二次开发接口;针对调度中信号灯和道岔控制指令繁琐复杂的特征,提出了模拟仿真控制算法;系统功能测试结果表明,该系统操作方便,运行可靠,能够实时模拟各种条件下的行车调度,仿真程度高。     

以PLC为通信主站的Modbus控制网络的设计与实现

为实现以PLC为控制中心的架车式称重调簧系统,提出以PLC作为Modbus通信主站、配合多数量、多种类的通信从站的网络建立的方法,并采用S7—200PLC、计算机和两种智能传感器,构建一个以PLC为通信主站的Modbus控制网络,对主站、从站的配置和程序设计进行了详细的说明。实践结果表明,此网络系统数据传输可靠准确,系统实时性与稳定性均能满足机车称重调簧系统应用的要求。     

高速列车动模型试验弹射控制系统GA-BP神经网络建模研究

介绍了高速列车动模型试验装置独特的组成结构与原理;在分析弹射系统动模型列车运动状态及其影响因素基础上,构建3层前馈神经网络(ANN)模型,实现从输入试验给定速度、弹射质量和环境温度到控制弹射力输出的复杂非线性映射;采用把遗传算法(GA)与改进的误差反向传播(BP)算法有机结合的混合(GA-BP)优化方法求解ANN模型最佳参数,并提出了模型跟踪系统特性变化的自适应学习规则.检验样本数据验证了GA-BP网络模型良好的学习和泛化能力;重复试验应用结果显示,弹射试验速度控制精度优于2 m/s,表明了系统模型的有效性和稳定性能.     

风电场风速短期多步预测改进算法

对风电场风速实现较准确的预测,可以有效减轻并网后风电对电网的影响,提高风电市场竞争力。文章运用时间序列法对我国某风电场测风站实测风速建立时序ARIMA(11,1,0)模型,并进行风速预测。针对模型在超前1步预测时出现的延时问题,引入卡尔曼预测法加以改进,提出卡尔曼时间序列法。针对时序模型超前多步预测精度低的问题,提出滚动式时间序列法。对提出的两种改进方法进行实例验证,结果表明：①卡尔曼时间序列法不仅改善了预测延时问题,而且把超前1步预测的平均绝对相对误差从6.49％降低为3.19％;②滚动式时间序列法改善了多步预测的精度问题,模型超前3、5、10步预测的平均绝对相对误差分别仅为7.01％,7.63％,8.42％。两种改进方法都没有明显增加时间序列法的建模计算量。     

构建基于网络技术的实验教学系统

结合目前高等工科教育教学改革的方向和现代网络技术的飞速发展,针对当前实验教学存在的普遍性问题,阐述了实验教学改革的必要性,提出了一种实验室建设和改革的方案,构建了开放的实验教学体系。并从系统的构成原理、系统的软硬件设计方面介绍了基于网络技术的实验教学系统的实现过程以及系统的特点。     

基于神经网络的橡筋弹射系统建模

本文首先应用机械动力学对橡筋弹射系统进行了深入的分析，找出了影响模型车交会速度和交会位置的各因素，然后对神经网络建模作了详细阐述，最后给出了神经网络在橡筋弹射系统建模中的应用及测试结果。