轴承拆卸器

为了拆卸我厂生产的EQ140汽车后桥差速器上两端轴承,我们设计了自力抓紧轴承拆卸器,见附图。它由顶紧螺杆1、螺母板3、弹簧6和抓爪5等组成。顶紧杆1拧在螺母板3上,螺母板3在弹簧6的作用下顶住抓爪5的横杆。本体4是连接抓爪和限制螺母板3的位置的。螺母板3是方形的,当拧紧顶紧螺杆1时,它不能随之转动,而是沿顶紧螺杆向上移动,压紧抓爪5的横杆,通过抓爪5的杠杆作用,使它的下端勾部向里靠拢,抓紧轴承。     

一种新型取断丝锥用工具

我厂每年因各种原因使丝锥折断而造成大量返修品甚至废品。我们以前用一种取断丝锥用工具(见图1)将断丝锥取出再进行补充加工。由于这种取断丝锥用工具的拔针与主杆为一体,拔针常常断裂,寿命极短,同时主杆也随着拔针一起成为废物。这使我厂每年要花费大量人力、物力和资金去应付这种工具的制造。     

自力抓紧轴承拆卸器

自力抓紧轴承拆卸器(如图a)是通过自力作用,将两扒爪束缚而使其不能张开,克服了一般轴承拆卸器两个扒爪容易张开的缺点。该卸拆器共有7个零件组成。顶紧螺杆1拧在螺母板2上,螺母板在弹簧5的作用下顶住扒爪4的横杆。本体3是连接扒爪和限制螺母板位置的。螺母板是方形的,在拧动顶紧螺杆时,不能随之转动,只能沿顶紧螺杆向上移动,从而施加一个力于扒爪的横杆     

铝缸盖生产线工艺设计

追求质量与产出效益是企业永恒的主题。在生产线的工艺设计方案中,如何在保证零件加工质量的前提下,缩短无效工作时间,降低制造成本,提高产出效率是工艺设计的核心内容,也是精益生产思想的体现。     

一种新型取断丝锥用工具

在大型机械加工工厂中,有着大量的攻丝工序,因丝锥折断往往造成大量的返修品甚至废品。对返修品,我们利用一种取断丝锥工具(见图1)将丝锥取出,再进行补充加工。这种工具的拨针与主杆为一体,拨针一断,主杆随着一起报废,且这种工具的制造很是麻烦,为此我们制造了一种新型取断丝锥工具(见图2),简介如