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1.
老井同层重复压裂和未动用层补孔压裂是开发过程中的主要增产措施,随着油田开发的逐步深入,地下油水分布越来越复杂,压裂选井、选层的难度越来越大。针对这一现状,在动态分析、油藏研究、沉积微相研究的基础上,从动态分析、监测资料、测井曲线对比、水驱规律、沉积微相研究多角度出发,合理运用多种技术,拓宽思路,实现了压裂选井选层方法的科学化和系统化。  相似文献   
2.
在对井控程度不同却有类似沉积环境的油藏进行类比研究的基础上,通过储层参数统计分析,建立类似储层岩相知识库。利用综合了基于象元方法以及基于目标方法两者优点的多点地质统计学方法,建立了南堡油田馆2油层组辫状河岩相模型。研究结果表明,在地质规律约束下,以露头资料和井控程度较高井网区储集层地质知识库所得到的砂体规模形态参数作为重要约束条件,对于河流相等具有复杂地质形态的储层岩相精确建模,该方法比传统方法更有优势,模拟结果与理论及实际模型有好的接近性,可以给出较好的储层岩相模型。  相似文献   
3.
系统地对储层岩心进行观察和分析测试,获取了岩性资料、各种孔隙变化和成岩现象的特征,确定研究区储层主要成岩作用类型、特征和演化阶段。在此基础上,根据岩石类型和成岩作用机制及对储层物性的影响,将研究区成岩相划分为粒间溶孔发育相、斑状成岩相、致密胶结成岩相和致密压嵌式成岩相。通过取心井段成岩相和相关测井资料对比统计分析,建立了不同类型成岩相测井解释模型,为后续研究区成岩相的平面和空间研究提供了必要条件,为储层分析评价提供了可靠的地质依据。  相似文献   
4.
对物质平衡方程式和应用物质平衡法预测注采比等做了深入的研究和论述 ,为地质开发工作者在预测宏观注采比方面提供了可靠的方法。同时 ,通过红岗油田在应用物质平衡方程法预测注采比的实例 ,以及取得的较好应用效果 ,在实践中证明了该方法的先进性。  相似文献   
5.
根据轮胎起重机的使用要求,设计了一台起重机行走时使用的变速箱。汽缸通过拨叉控制,齿套分别与双联齿轮联接完成高速挡和低速挡两种输出形式。该变速箱是采用斜齿圆柱齿轮和双联斜齿带内花键的齿数不同螺旋角方向相反的圆柱齿轮输入轴高度变位的形式完成设计的。通过实践,该设计能很好地完成以往使用2台减速器才能完成的任务,并解决了噪音大的难题。  相似文献   
6.
中高含水期砂岩油藏在长期注水中容易形成大孔道,造成注入水无效循环,影响开发效果,降低了油藏采收率.该文以红岗油田高台子油藏为例,综合考虑影响储层大孔道形成因素,选取孔隙度、渗透率和含水率变化率等多种静态和动态指标,利用层次分析法确定各个指标的权重后计算出大孔道综合指数.并以此为建模参数,采用相控随机建模的方法建立了研究区储层大孔道三维模型,定量表征储层大孔道分布和发育情况,为油田后续的注采方案调整提供了地质依据.通过选取影响大孔道形成的静、动态指标确定大孔道综合指数,然后建立大孔道模型的方法,为储层大孔道研究提供了一个新的方向,对同类油藏大孔道研究具有借鉴意义.   相似文献   
7.
针对红岗油田萨尔图油藏开发现状和地质特征 ,采用了动态分析法、小层精细对比法、构造控制法、沉积微相控制法 4种研究方法 ,从已动用井点、未动用井点、井间等三个方面研究了剩余油分布状况 ;通过综合应用调整注水结构、改善注水状况、实施措施增产技术、部署扩边井、部署加密井、改向注水 6项挖潜措施 ,有效挖掘了油藏潜力 ;从 1999年至 2 0 0 3年新增地质储量 345× 10 4t,水驱可采储量增加 5 6× 10 4t,经济有效率提高了 30 % ,保持了油田 4 0× 10 4t以上的稳产。  相似文献   
8.
红岗北扶余油藏是一个岩性油藏,地质特征复杂,岩性变化大、储层物性很差,是典型的特低孔低渗油气藏,剩余未动用储量难以进一步落实动用。岩石物理相能较好地反映储集层储集性能的成因特征,指导储集层的评价,为油田开发措施和油藏管理提供科学依据。采用序贯指示方法对岩石物理相控建立油藏模型。利用Petrel软件体积计算模式,可得到整个油藏的储量。由于充分考虑到了储层的非均质性,因此大大提高了计算精度。  相似文献   
9.
简要介绍了HC212Д镗铣床的控制原理,分析了该机床Ⅰ、Ⅲ转速级挂不上档的故障原因,通过对其液压、电气系统的改造,使机床主轴变速机构恢复正常,运行平稳、可靠.  相似文献   
10.
应用物质平衡方程预测油田注采比   总被引:1,自引:0,他引:1  
对物质平衡方程式和应用物质平衡法预测注采比等做了深入的研究和论述,为地质开发工作者在预测宏观注采比方面提供了可靠的方法。同时,通过红岗油田在应用物质平衡方程法预测注采比的实例,以及取得的较好应用效果.在实践中证明了该方法的先进性。  相似文献   
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