人体模块撞击汽车转向机构数值模拟与试验分析

根据国家标准《防止汽车转向机构对驾驶员伤害的规定》,人体模块以 2 4.1km/ h～ 2 5 .3 km/ h的速度水平撞击转向盘时 ,作用在转向盘上的水平力不得大于 1112 3 N。本文按国家标准建立了人体模块与某车型的转向机构有限元模型 ,并对试验过程进行数值模拟分析 ,仿真结果与试验结果吻合。因此 ,利用仿真技术对评价汽车转向机构碰撞安全性具有一定借鉴意义     

萃取剂的辐射稳定性研究(Ⅵ) 苯基膦酸二正丁酯的γ辐解

磷酸酯是目前核燃料工艺中应用最广泛的萃取剂,但这类磷化合物的辐射及化学稳定性均不高,疏水性亦不大,在萃取过程中试剂有损耗,而且它们的辐解和水解产物对萃取剂的纯化系数有影响,并造成萃取系统中相分离的困难。近年来在寻找新的磷型萃取剂中,膦酸酯是一个颇受人注意的类型。磷酸酯比磷酸酯多一种C—P键键型,烃基与磷原子直接相接后使磷酰基氧原子电荷密度增加,烷基膦酸酯及芳基膦酸酯均具有较高的路易斯碱性,因此     

基于整车碰撞安全性数值仿真的发动机罩结构改进设计

建立某型国产小客车的有限元模型，完整的乘员约束系统模型并特别细化了影响碰撞安全性的铰链结构，成功模拟整车的正面碰撞。仿真结果显示，发动机罩盖铰链发生断裂，这与试验结果一致。铰链的断裂使整车的安全性能大大降低。通过对铰链材料的改进(选用高强度钢)以及对发动机罩盖内外板结构的改进(降低外板棱边高度并在内板合理打孔)。进一步的数值仿真显示铰链不再发生断裂，罩盖变形模式合理。对改进前后乘员伤害指标的考察也进一步说明整车安全性能的提高。     

汽车转向机构碰撞安全性计算机仿真

国家标准《防止汽车转向机构对驾驶员伤害的规定》中规定当人体模块以24．1～25．3km／h的速度水平撞击转向盘时，作用在转向盘上的水平力不得大于11123N。本文严格按照国家标准规定的试验条件对某车型所用的转向机构进行有限元建模和碰撞安全性仿真，试验证明仿真结果具有较高的精度，因此利用数值模拟的方法对评价汽车转向机构碰撞安全性具有一定指导意义。     

萃取剂的辐射稳定性研究(Ⅶ)——苯基膦酸二异丁酯和苯基膦酸二仲丁酯的γ辐解

由于苯环的内保护作用,苯基膦酸酯的辐射稳定性比其他含脂肪烃基的中性磷型萃取剂高。近年来有关苯基膦酸酯的制备及其萃取性能的研究报导为数不少,苯基膦酸二仲丁酯具有较好的萃取性能,它对铀和钍的分离性能比较常用的磷酸三正丁酯优良,但其辐射稳定性未见详细报导。我们研究了苯基膦酸二仲丁酯(DsBPP)和苯基膦酸二异丁酯(DtBPP)的γ辐解,比较了上述两种膦酸酯辐解产物的分布,测定了各产物之G值,观察了剂量对各产物产率的影响,并将这两种萃取剂与相应的磷酸三丁酯异构体的辐射稳定性作了对比。对各辐解产物之形成、各种键型立断键几率也作了初步讨论。