车辆轮对参数检测系统中钢结构整体道床的设计

车辆轮对参数检测系统是对铁路(地铁)车辆车轮轮缘参数进行在线自动检测的自动化测试设备,系统检测不需停车,可在线路行驶中自动完成轮缘各参数的检测。钢结构整体道床是检测系统中最重要的组成部分,不但是整个系统的安装平台,同时对系统的测试精度及稳定性起着非常关键的作用。整体道床的设计应用打破了铁路以往的道渣轨枕道床结构,而是把检测区段变成一个整体,用钢结构整体平台取代了分体的若干轨枕,系统的测试部件、控制部件、布线等全部组成部分都安装在钢结构整体道床的平台中,为检测系统提供了稳定的测试条件和安装平台。     

地铁车辆安全检测系统及结构设计

地铁车辆安全检测系统是对地铁车辆轴承温度、车轮擦伤进行在线检测的监控系统。列车运行时轴承温度会发热,正常情况下其温度有一定的范围。但轴承出现异常时,如滚珠磨坏碎裂、轴承掉皮等,轴承温度就会急剧升高,处理不及时会发生车轮不转、甚至断轴等事故。该系统用红外线在线实时检测轴承温度,上传给相关人员,并分级报警。系统另一功能是对车轮的擦伤、剥离等损伤用振动传感器进行检测,为检修人员提供依据。系统配有车号自动识别功能,为检测结果匹配到具体的车辆、左右侧、第几轴等,为车辆的安全运行提供保障。     

HTK-196型铁路车号自动识别系统的扩展应用

阐述了HTK-196型铁路车号自动识别系统在其他各种需要车号信息的检测设备中的应用,只要把这套系统与各种检测设备结合,把识别出的车辆信息传给其需要的检测设备,就可以使检测设备的操作省去人工抄车号的环节,提高了工效和准确性,使系统的应用范围得到扩大。