蜗杆传动润滑的改进

我们在某焦化厂安装了一台装煤车,装煤车重约35t,它由两台蜗轮减速器带动车轮而运行。蜗轮减速器为圆弧面蜗杆传动,其参数为:模数m=12,中心距A=300,蜗轮齿数Z_2=39,蜗杆头数Z_1=2。这种传动的承载能力高,约为阿基米德蜗杆传动的2～4倍,效率高达0.85～0.9,因而蜗轮蜗杆传动对润滑的要求较高。以前焦化厂对该传动的润滑是采用N68齿轮油做润滑剂,在使用过程中发现使用该润滑剂时齿面磨损     

巧拆轴承

我矿一台10(?)行车,大车主动轮的轴由于疲劳而断裂(如图所示),由于急需使用行车,及时进行维修.     

减速机润滑油的改进

我矿选矿车间运输皮带机的减速机原先都采用HJ-30机械油作润滑剂。使用这种润滑油每个减速机都有不同程度的漏油现象。而且每年需要更换1次油品,既浪费了润滑油,又影响了文明生产。后来,我们根据减速机的性能和生产要求,改用了天津汉沽石油化工厂生产的00号减速机脂。从1987年元月份使用至今,减速机中的00号减速机脂还一直使用,减速机的漏油、渗油现象基本上杜绝了,节约了油料。两年多的实践证明,使用效果良好。     

改进两则

1.4PS-7型砂泵轴传动箱润滑方式的改造我矿选矿车间使用的砂泵为4PS-7型,其传动箱如图1所示(图中虚线表示的挡油环4和6是改造后加的)。轴承采用HJ-30机械油润滑,我们在生产实践中发现采用这两种润滑方式有如下缺点。第一润滑油容易泄漏,需