带式输送机可控软起动装置的研究

根据大功率带式输送机对驱动装置的要求，给出带式输送机起动时理想的速度、加速度曲线，采用液黏调速离合器作为带式输送机的可控软起动装置，通过压力、速度等检测信号反馈，形成闭环控制田路，自动调节摩擦片间隙，改变输出转速和转矩，使实际起动曲线逼近理想曲线，从而实现动态可控起动．同样用调节摩擦片间隙的方法精确控制多机驱动功率平衡和软制动，大大降低了胶带动张力，使输送机起、制动更加平稳，同时大幅度降低了设备成本．     

浅析下运带式输送机的制动与起动

对下运带式输送机的制动力矩、制动减速度、制动时间、制动能量以及起动加速度等进行了分析 ,并提出合理的制动与起动的方法     

矿井风机液力偶合器调速节能装置

<正> 矿井通风用离心式风机的选型设计,必须满足矿井开采的初期的和后期不同风量要求,这样所选择的电机功率和初期实际所需相比,往往大上好几倍,而初期工况通常要维持若干年,必然造成很大的浪费。目前我国各类风机装机容量约300万kW,多数长期处在70％以下的低效率运行状态,效率     

调速型液力偶合器的特性及匹配

本文主要介绍调速型液力偶合器的结构及工作原理、性能和影响性能的诸多因素,以及不同负载的匹配原则。     

差动液粘调速器的结构机理

该装置用于大功率带式输送机的软起动，事先给出带式输送机起动时理想的速度、加速度曲线。通过压力、速度、功率等检测信号反馈，形成闭环控制回路，自动调节摩擦片间隙，改变输出转速和转矩，使实际起动曲线逼近理想曲线，从而实现动态可控起动。同样用调节摩擦片间隙的方法，精确控制多机驱动功率平衡和软制动，大大降低胶带动张力，使输送机起动及制动更加平稳，同时大幅度降低设备成本。该文重点阐述差动液粘调速器的结构、工作原理、传递力矩计算、分析摩擦传动特性、效率及发热等。     

SDG-200S型下运带式输送机的安装与调试

<正> SDG—200S型下运带式输送机的主要技术特征、总体布置及主要结构等问题已有专文载1987年第4期《煤矿机电》。本文着重介绍该输送机在安装调试中应注意的几个问题,供在煤矿现场工作的技术人员参考。一、胶带的运输、硫化接头及挂带由于各矿地质条件和井巷布置不尽相同,所使用的胶带也不完全一样,因此,在运输胶带之前必须搞清两方而的情况,一是     

用聚乙烯塑料管代替钢管配线

前几年发展起来的充气聚氯乙烯软塑料管电气配线,虽然是一种新技术,但只能在一般民用建筑和工业厂房附属建筑照明中应用,在动力配线和大型影剧院、宾馆、变电所等工程中不能应用。因为它不能直接敷设在现浇混凝土中(容易压破和压扁),而且     

煤矿用650调速型液力偶合器

介绍了煤矿用６５０调速型液力偶合器的设计特点、样机试验和使用情况。     

一种磁流变控复合轮系软启动的仿真研究

运用新型智能材料磁流变液与差动轮系、行星轮系相结合,实现了带式输送机的软启动,给出了传动系统布置方式。通过带式输送机负载特性及其启动曲线,建立了传动机构三维虚拟模型,并运用ADAMS软件进行运动学和动力学仿真分析,得到了磁流变控制装置最佳转速及转矩。