全文获取类型
收费全文 | 50篇 |
免费 | 2篇 |
专业分类
电工技术 | 1篇 |
综合类 | 5篇 |
金属工艺 | 10篇 |
机械仪表 | 24篇 |
建筑科学 | 6篇 |
无线电 | 1篇 |
一般工业技术 | 2篇 |
自动化技术 | 3篇 |
出版年
2023年 | 1篇 |
2020年 | 2篇 |
2019年 | 1篇 |
2018年 | 3篇 |
2016年 | 2篇 |
2013年 | 2篇 |
2012年 | 1篇 |
2011年 | 2篇 |
2010年 | 6篇 |
2009年 | 1篇 |
2008年 | 3篇 |
2007年 | 2篇 |
2006年 | 2篇 |
2005年 | 4篇 |
2004年 | 4篇 |
2001年 | 1篇 |
2000年 | 1篇 |
1997年 | 1篇 |
1995年 | 2篇 |
1993年 | 2篇 |
1992年 | 4篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 2篇 |
1983年 | 1篇 |
排序方式: 共有52条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
王其东 《中国铸造装备与技术》1992,(3)
回顾了我国化学粘结剂砂在铸造生产应用的发展过程,介绍了有机和无机化学粘结砂的生产工艺。对化学粘结砂在我国铸造生产中的应用前景进行了展望。 相似文献
2.
本文通过对国内吸收消化国外先进技术研制的树脂自硬砂设备及设备国产化的叙述,旨在国强与同行的交流,为推动树脂砂设备的国产化及树脂砂生产工艺的发展作应有的贡献。 相似文献
3.
主动悬架和电动助力转向系统机械与控制参数集成优化 总被引:2,自引:0,他引:2
在建立汽车悬架和转向动力学模型的基础上,设计主动悬架和电动助力转向的集成控制系统。针对传统先设计结构参数后设计控制器易造成系统失去全局最优性能的特点,提出一种基于模拟退火的结构和控制器集成优化设计方法,将主动悬架和电动助力转向系统的主要机械结构参数和控制器的部分参数作为设计变量,以汽车的综合动力学指标为目标函数,进行同时优化。仿真计算和试验结果表明此方法与传统设计方法相比,对提高汽车操纵稳定性、行驶平顺性、操纵轻便性和安全性等综合性能具有较好的效果。 相似文献
4.
运动副间隙对汽车摆振系统非线性动力学行为影响分析 总被引:4,自引:0,他引:4
在前期研究中发现运动副间隙对机构的动力学响应影响显著,因此做出转向系统中的间隙也会对转向摆振系统的响应产生重要影响的推断。为此,将转向梯形机构简化为一个连杆机构,并就机构中运动副间隙对转向系统摆振的影响进行了分析。借助拉格朗日方程建立考虑转向机构运动副间隙的6自由度转向系统摆振动力学模型,基于该摆振模型,应用四阶龙格-库塔法对间隙参数发生变化时摆振系统的响应进行仿真分析。通过仿真分析结果发现:转向机构运动副间隙是诱发转向轮摆振系统混沌运动的重要因素,在摆振系统建模过程中应予以充分考虑;随着运动副间隙增大,转向摆振系统会由周期运动状态经过拟周期运动状态逐渐进入混沌状态,造成摆振运动加剧。相关结论可为转向系统摆振的有效控制奠定理论基础。 相似文献
5.
针对目前农用运输车设计、生产中普遍存在的发动机-传动系匹配不够合理的现象,提出了以加速时间和变工况油耗为目标函数、多个约束的优化方法,用以确定当发动机给定后最佳的传动系速比,计算结果令人满意。 相似文献
6.
本文提出了如何在汽车动力性、经济性预测中正确应用数值方法,并将这些方法编制了计算机程序,计算了具体车型,取得了满意的结果。 相似文献
7.
8.
江苏赣榆县供电局变电工区1982年开始试行检修现场“三措票”制度。一年来的实践证明:采用这个办法能在部颁安规工作票的基础上,从严从细地订出每个工种的组织措施、安全措施和技术措施,消除在同一设备上检修时工种之间的扯皮。这样能进一步保证人身安全和检修质量,并有利于运行人员验收投运。 相似文献
9.
本文介绍作者对某轻工模具厂铸造车间进行技术改造的情况。介绍了该车间技改后的生产工艺及主要工艺设备的选择,并总结了自己对中小型铸造车间进行技术改造的一些体会。 相似文献
10.