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针对该公司开发研制的高效、强力切削数控火车轮专用车床非标卡盘设计,提出了应用串联油缸、液力传动、杠杆增力、三爪自定心、自动夹紧车轮的结构设计方案及工作原理,经实践验证,取得了良好的效果。 相似文献
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王冠田 《机械工人(冷加工)》2014,(11)
正近几年,我公司生产的DVT350系列普通双柱立车,主传动箱采用的是交流电动机驱动、机械16级变速。变速是由4个立轴变速液压缸和主电动机的伺服转动来完成。变速时,将16级变速开关拨到所需转速位置,按下变速按钮。这时锁杆驱动液压缸、油路上的电磁换向阀得电,锁杆驱动液压缸进油打开锁杆,到位发出信号。此时主电动机伺服转动开 相似文献
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针对受油器在使用中压力油泄漏问题,对受油器回转密封套进行了改进,由原来的回转密封套刚性接触工件密封,改为回转密封盘球面摆动柔性接触工件密封。 相似文献
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针对静压中心架主支撑套微调找正工件回转中心效率低、费时、费力的问题,对静压中心架主支撑套微调传动方式进行了改进,由原来的机械传动微调找正,改为手动高压液压泵通过液压传动实现微调找正。 相似文献
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应用组合式增压液压缸对重型双柱立车横梁进行卸荷,使刀架50%的重量作用在横梁卸荷梁上,以减小横梁导轨的比压及变形,从而保证机床几何精度检验G5项规定要求。 相似文献
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