胶原在部分酸碱介质下的膨胀规律研究

本文通过对生皮胶原在酸性，碱性介质中的膨胀情况以及溶液的pH值的变化规律的测定，绘制出一系列的关系曲线图。发现碱（氢氧化钠，氢氧化钙）溶液及酸（有机、无机）溶液的pH值随着时间的延长有一转折点。在平衡状态下，pH1－14这个范围内，生皮的膨胀情况的曲线形状与以前资料报导的有差异。同时，我们发现在不同的温度下胶原的膨胀有所不同。相同浓度不同的酸或碱溶液中，胶原的膨胀也不同。     

焊接式油门踏板

本章指出了油门踏板的用途及工作原理,分析了现有技术的制约性,从多方面论述了焊接式油门踏板的优点、特征及使用效果。     

预应力HFRP混杂加固RC梁跨中挠度分析

通过建立FRP加固RC梁的有限元模型,对预应力HFRP加固RC梁跨中挠度进行参数化分析,研究了不同荷载大小,不同胶层弹性模量及厚度、不同加固形式和不同预应力大小的作用下,RC梁跨中挠度的变化情况。结果表明：预应力HFRP可减小RC梁跨中挠度,并增强加固效果。     

基于集对分析方法的深基坑支护方案优选研究

针对影响深基坑方案优选的因素非常复杂,且各因素相互关联,为了得到优化的最佳方案,本文采用集对分析法(SAP)进行深基坑支护方案优选研究。分析了当前集对分析法进行基坑支护方案优选的缺陷,并提出改进的集对分析法用于基坑支护多方案综合评价的多目标决策的方法和步骤;为更合理地诠释各指标因素的影响,采用层次分析法和熵值法相结合的组合赋权法计算各指标的权重;最后结合实例,对集对分析改进前、改进后和模糊灰关联投影法三种方法进行了比较,结果显示改进后的集对分析方法更符合工程实际的综合评价结果,且概念清晰,方法合理,具有一定的推广和实用价值。     

公路工程中软土路基的处理与填筑施工工艺

现阶段随着我国经济的快速发展,汽车作为人们工作生活中必不可少的交通运输工具,在我国得到了广泛的普及。这不仅给人们的出行带来了方便,同时也给我国的公路建设工作带来了巨大的压力。为了解决汽车快速普及所造成的交通拥堵现象,更好地促进我国经济的发展,近年来我国修建了很多公路工程项目。然而,由于我国很多地区的地质比较软,导致在公路施工工程中经常要对软路土基进行处理,从而给提高了公路工程的建设难度。因此,本文在针对软土路基的性质进行了分析的基础上,提出了软土路基的施工方法。     

橡胶护舷改良防冲板结构有限元分析

以广州海宁某橡胶护舷总成配置改良防冲板为研究对象,介绍了ANSYS有限元分析的基本过程,指出有限元计算模型的建立和计算结果评定的重要因素,基于ANSYS分析软件对改良防冲板结构进行了强度校核,结果表明：应用大型有限元分析软件对特种钢结构分析是可行的。     

内式液压驻车制动缸的优越性

本章指出了液压驻车制动缸在工程机械中的用途及工作原理,分析了外式液压驻车制动缸缺点,从多方面阐述了内式液压驻车制动缸的优点、特征及应用结果。     

公路水泥混凝土路面的施工技术和质量控制措施

在我国的公路建设中,水泥混凝土路面的应用十分广泛。公路建设工程作为国家的基础性工程,在使用性能和质量上要求很高。随着公路建设的迅速发展,混凝土路面施工技术也有很大进步,施工质量也得到了很大提高。提高了施工质量,公路建设质量也就得到了保障。本文介绍了公路水泥混凝土路面的施工技术,并对施工质量控制提出了一些措施。     

预应力混杂纤维加固RC梁界面应力参数化分析

通过建立纤维加固RC梁的有限元模型,进行界面性能非线性有限元分析,研究了不同荷载大小,不同胶层弹性模量及厚度、不同加固形式和不同预应力大小的作用下,RC梁界面混凝土应力的变化情况.结果表明:FRD末端界面处,混凝土的剪应力和正应力得到峰值,然后随着距末端的距离增加而呈非线性减小,并接近于零.     

浅谈格莱圈组合件的应用

为提高液压密封件的耐磨、耐腐蚀性能,改善产品的使用寿命,通过对液压密封件的创新设计,液压缸体活塞杆密封件选用格来圈、导向圈及防尘圈的组合应用,其密封性能完全不同于传统的密封型式.本文从密封型式出发,详细介绍了格莱圈及其附件组合应用.