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聚合物作为摩擦副材料在涉水工程装备上应用前景广阔,然而与金属材料相比,聚合物材料存在强度低、蠕变、老化以及吸水等固有缺陷,并且在低速重载工况下难以形成完整的润滑水膜而导致零部件出现严重的磨损与振动问题,随着涉水工程装备运动副所面临复杂多样的极端环境和苛刻工况,极大地限制了聚合物材料作为摩擦副部件在涉水工程装备领域的应用。分析了聚合物材料在涉水极端环境中的主要摩擦学问题和面临的挑战,并从辐照与等离子体表面改性技术、填料共混复合改性技术、织构化表面调控技术,以及功能化水润滑表面调控技术4个方面,综述目前国内外关于涉水工程装备用聚合物摩擦副材料改性技术的研究进展,最后对涉水工程装备用聚合物摩擦副材料的制备技术和摩擦学研究方向进行总结和展望。 相似文献
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随着经济的发展和人们质量意识的不断提高,产品标识已经成为用户、消费者了解产品质量信息、选购产品的重要依据,但是,目前产品标识的标注情况比较混乱,有的企业标注的产品标识不规范,内容不完整,不能满足用户、消费者的需要,有的企业 产品标识,提供错误的产品质量信息,严重地损害了用户、消费者的合法权益。为此,我国的许多法律、法规如《产品质量法》、《食品卫生法》、《药品管理法》、《消费者权益保护法》、《反不正当竞争法》、《工业产品认证管理条例》、《标准化法实施条例》、《计量法实施细则》等都对产品标识作出了相应规定。国家为了进一步规范产品标识,引导企业正确标注产品标识,国家质量技术监督局下发[1997]172号关于印发《产品标识标注规定》的通知,对生产企业正确、合理地标注产品标识,商业企业销售产品识合法的产品作出了具体规定,重新界定了14类违规商品为伪劣商品,这14类违规商品中就有10类商品是涉及产品标识的,由此可见,我国对产品标识十分重视,这为今后我国产品与世界市场接轨迈出了坚实的一步。市场经济发达国家,如美国、英国、日本、欧共体等国家和组织也很重视消费者获得商品信息的权利,并且对产品标识进行了立法。我国即将加入WTO,产品包装和标识都将受到严峻的考验,为什么外国把我国的产品买去换一包装或标识可以卖得高价钱?这说明在国际市场上,产品的包装和标识不仅代表企业形象,而且能创造出更大的经济效益。 相似文献
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新型水润滑轴承材料的摩擦学性能研究 总被引:4,自引:0,他引:4
针对目前有较好应用前景的新型水润滑轴承材料,利用环-块摩擦磨损试验机试验研究了赛龙、飞龙、超高分子量聚乙烯在淡水介质和人工海水介质中的滑动摩擦磨损性能,结合扫描电子显微、白光共焦三维形貌仪等检测手段,探讨材料的摩擦磨损机理。结果显示:在两种试验介质中,赛龙/GCr15摩擦副的摩擦系数最高,超高分子量聚乙烯/GCr15摩擦副的摩擦系数最小;超高分子量聚乙烯的磨损体积最小,飞龙最大,赛龙居中。磨损机制主要为磨粒磨损。在海水介质中,飞龙材料表面粘附有大量结晶盐颗粒,在摩擦磨损过程中有增加磨损的作用。 相似文献
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