液压胀管理论计算中材料模型的双线性简化

针对现液压胀管理论计算中所采用的材料模型的不足,本文提出了材料应力应变双线性简化模型,给出了基于材料双线性模型的液压胀管胀接压力与残余接触压力关系计算公式,并与材料幂指数计算模型比较,结果表明其残余接触压力计算结果吻合较好。最后采用有限元模拟方法进一步验证了材料双线性简化模型的准确性。材料双线性模型用于液压胀管的理论计算,简单可靠,方便工程应用。     

镁合金摩托车手把管超塑胀形工艺研究

设计了一套镁合金管材胀形成形装置,对镁合金摩托车手把管的超塑性胀形成形进行了实验研究,并通过实验确定了镁合金管超塑胀形的成形工艺.其主要工艺参数为:成形温度340～370 ℃,胀形初始压力2.0～2.2 MPa,轴向压力1.0～1.5 MPa,随着胀形的进行,胀形压力分阶段逐步加载到10MPa.在此工艺条件下,成形出的管子尺寸精度高,壁厚均匀,无减薄现象.用超塑性胀形技术提高了镁合金的塑性成形能力,并实现了摩托车手把管的精密成形,提高了材料利用率,降低了成本.     

车身冲压车间规划过程中的噪声防治

根据2014年6月1日起实施的GB/T50087-2013《工业企业噪声控制设计规范》及相关规范等的要求,结合历年工作时测量的噪声数据,对车身冲压车间的前期规划提出主动防护方案,从而提高新建冲压车间的职业卫生防护水准,降低一次性建设投入。     

PE挤出机减速器球面滚子轴承应力分析和改进措施

基于ANSYS建立球面滚子轴承的有限元分析模型,对接触问题进行模拟,并将轴承承载过程中应力和变形结果与赫兹接触理论的分析结果进行对比,两者结果较为吻合,这对滚子轴承的有限元失效分析提供了理论支持,并根据应力分析结果对轴承进行改进。     

螺旋锥齿轮齿面点图像识别及其测量技术

利用计算机视觉测量系统对螺旋锥齿轮的加工进行测量,尝试了一种新的具有较高测量精度和测量效率的非接触测量方法。通过利用两个固定的摄像机对齿轮加工进行检测,然后对摄像机拍摄到的图像进行三维重建,从而可在计算机中得到螺旋锥齿轮的齿面坐标,再通过与理论齿面进行比较,可以得到加工齿面的误差,从而对加工参数进行修正。这大大简化了螺旋锥齿轮检测和修正的工序,为实现螺旋锥齿轮加工、检测、调整闭环系统提供了技术支持。     

航空弧齿锥齿轮的齿面偏差最小化

由于齿面偏差的存在,实际加工中往往要试切多次才能得到比较理想的齿轮副.针对该问题,建立了齿面方程,并对齿面的旋转投影面进行网格划分,求得了网格节点的三维坐标值和法矢;基于三坐标测量机,获得了真实齿面网格节点的法向偏差;对齿面方程求偏导,得到了齿面偏差与机床调整参数修正量之间的关系方程,即45个超正定线性方程组,并给出了求解方法;最后用实例说明采用上述方法可以使齿面偏差最小,并使得试切次数由10次减少到了3次.     

排料罐的失效分析及结构优化

分析了聚乙烯排料罐的失效原因,并采用ANSYS软件对可能的失效原因进行了验证。针对原设计中存在的问题,提出了两种改进措施:(1)对支座垫板设置圆角;(2)在对支座垫板设置圆角的同时增加支座数量。对改进后的设备进行了有限元模拟。改进后排料罐原失效部位的应力状况得到了很大改善,在实际应用中取得了很好的效果。     

过孔特性阻抗分析及其对信号质量的影响

随着信息技术的高速发展,越来越多的系统都在使用差分信号进行传输,差分特性阻抗的匹配度对差分信号在传输链路上的传输质量有很大的影响。本文主要阐述了过孔处特性阻抗的影响因素及其对差分信号的影响,用来指导连接器的印制板过孔及连接器的设计。     

板式换热器压紧板厚度模拟优化设计

把某板式换热器压紧板的厚度由50mm减薄至40mm,应用减薄后的厚度,根据实际工况,简化受力模型并建立有限元模型,模拟了在预紧和工作载荷下压紧板的受力变化并对其进行了应力应变分析。结果表明,减薄后的厚度能够满足要求,并在实际应用中得到了验证。     

视觉技术在汽车工业生产中的应用简述

介绍了视觉技术在汽车工业中的应用,结合实际案例,详细叙述了点激光视觉、线激光视觉、2D视觉及3D视觉的应用场景。视觉技术作为一种新兴的产业技术,实现了无基准、无定位的全柔性化工作,提高了生产效率,降低了生产成本,具有广阔的应用前景。