基于马尔可夫排队论的上高峰阈值策略的研究

电梯随机服务系统中的上高峰时期，进行阈值研究，有利于减少乘客的候梯时间和电梯的的停车次数。阈值是在高峰期的情况下电梯在门厅的停留策略，也即电梯每次服务的最小乘客数。利用马尔可夫排队论来求取阈值，并研究阈值随着乘客到达率增加而变化的规律，在确定好使用分区还是不分区的调度策略之后，再加上阈值策略，在群控系统中会取得很好的调度效果。仿真试验证明了该方法的有效性。     

单壁碳纳米管作沟道的场效应晶体管输运特性理论研究

为研究以单壁碳纳米管(CNT)作沟道的场效应晶体管(FET)的输运特性,采用非平衡格林函数(NEGF)理论,构建了CNTFET的电子输运模型,该方法摒弃粗糙的连续体模型,可实现CNTFET输运性质与手性指数的直接对接。以(17,0)锯齿型管为例,数值计算了CNTFET输出特性、转移特性、跨导、亚阈值摆幅、开关态电流比等电学特性;在等效栅氧化层厚度相同的情况下,对比了采用不同栅介质材料时上述电学特性在数值上的差异,发现随栅介质介电常数的增加,漏感应势垒降低效应变得显著,这不但导致开态时从源注入到漏的电子浓度增加、电流增大,也导致关态电流增大,开关态的电流比减少。研究还发现在通常的栅源和漏源电压下,沟道中出现热电子。     

智能电网中大数据处理技术分析

现代社会中,智能电网大数据的应用为整个电力系统带来了极大的便利,尤其是在发电系统、输电系统以及变电系统运用中.但是,在智能电网的发展中仍然存在很多问题为智能电网的发展带来了极大的挑战.本文通过对智能电网大数据处理在运用过程中的现状进行分析,加深对智能电网的发展对策与挑战的研究.     

电梯上高峰动态规划分区控制方法的研究

研究电梯在上高峰模式下,采用动态规划方法进行动态分区的电梯群控方法.将乘客的乘梯时间和候梯时间作为目标函数,在上高峰模式下对电梯群控的各部电梯进行最优分配,达到节能、快速和提高电梯利用率的目的.通过几种群控算法的仿真比较,验证了基于动态规划方法进行动态分区电梯群控方法的良好效果.