储存条件对喷气燃料颜色安定性的影响

通过对不同储存条件下喷气燃料的颜色安定性进行考察，探讨了喷气燃料颜色变深的原因及反应途径。试验结果表明，喷气燃料在较低温度、无光储存条件下具有很好的颜色安定性；氧化反应是导致喷气燃料颜色变深的主要反应机理；静态热安定性试验条件下，喷气燃料的颜色随氧化时间呈相对稳定的加深趋势；氧化铝吸附脱除了喷气燃料中的一些原有氧化抑制剂，使喷气燃料在较高温度、有氧条件下易于发生氧化反应；铜在喷气燃料氧化变色反应过程中具有明显的催化作用。     

喷气燃料无灰抗静电剂电导率储存影响研究

研究了T1502抗静电添加剂加入喷气燃料中，电导率在储存中的衰减趋势和规律，并讨论了电导率衰减的原因及机理。提出了避免喷气燃料储存中电导率衰减的一些有效方法，从而抑制喷气燃料在储存中电导率严重衰减现象，确保喷气燃料安全使用。     

润滑油分析实验室废油的绿色环保处理

润滑油分析实验室在分析实验完成以后,总会有废油产生。这些废油由于很难在自然环境中自身消解,因此不能直接倾倒到环境中,而将废油作为燃料燃烧使用,虽然可以大大降低环境污染,但从经济角度来看,将造成很大的资源浪费。本文介绍了一种废润滑油再生技术。利用该技术可将废油再生使用,实现了润滑油分析实验室废油的绿色环保处理。     

滤芯附着物红外分析

汽车用汽油机油滤芯在汽车保养时与汽油机油同时更换。汽车在行驶5000公里～10000公里需要更换滤芯。通过对阻塞的滤芯进行红外光谱分析,发现滤芯表面的附着物主要是增粘剂聚甲基丙烯酸酯。     

生物喷气燃料应用进展

生物喷气燃料在全生命周期内能有效降低二氧化碳排放,是航空业实现减排目标的重要手段.2020年,催化热解工艺生产的煤油组分(CHJ-SPK)和烃类、脂类和脂肪酸类加氢改质工艺生产的煤油组分(HC-HEFA SPK)两类调合组分纳入了ASTM D7566规范中,拓宽了生物喷气燃料的来源,有利于生物喷气燃料的大规模应用.     

环糊精在染色化学中的功能作用

环糊精是由葡萄糖环构成的锥筒状分子,在染色化学中具有增强色料的稳定性、改善色料产品的加工、使用性能,改善染料工业污水的治理方法及构筑可视型分子显色检测器等多种功用。     

环糊精应用新进展:构筑分子选择性光化学传感器

以环糊精及其衍生物为主体分子 ,可设计合成分子选择性光化学传感器。本文概述了环糊精及其衍生物在显色型分子识别检测器、荧光传感器及光纤传感器中的应用。     

一种海水置换添加剂的合成与缓蚀性能评价

由于将沿海地区服役的装备长期在复杂多变的高温、高湿和高盐雾的大气环境中停放或运行,使得装备尤其是飞机腐蚀非常严重,腐蚀使飞机的使用寿命显著降低。针对装备的腐蚀问题,合成了一种新型海水缓蚀剂---合成海水置换添加剂,并对其缓蚀性能进行了试验,初步探讨了其作用机理。     

含无灰抗静电剂喷气燃料电导率储存影响的研究

研究了加入抗静电添加剂的喷气燃料的电导率在储存中的衰减趋势和规律,并讨论了电导率衰减的原因及机理.研究结果表明,喷气燃料储存期、储存介质、喷气燃料变色等原因均会对喷气燃料的电导率产生影响.加人无灰型抗静电添加剂的喷气燃料,在长期储存时电导率衰减趋势为缓衰期、稳定期、快衰期;喷气燃料加入T1502抗静电添加剂后,储存在玻璃容器中的电导率比储存在金属容器中的电导率衰减快;另外,发生变色的喷气燃料会造成喷气燃料电导率严重衰减,因此喷气燃料在储存中应防止喷气燃料变色.     

用于处理喷气燃料的高吸油树脂的合成

以丙烯酸十二酯和苯乙烯为单体、丙烯酸乙二醇酯为交联剂、乙酸乙酯为致孔剂,采用悬浮聚合法合成了高吸油树脂,并考察了共聚单体组成、交联剂用量、引发剂用量、致孔剂用量等因素对吸油树脂吸油性能的影响.结果表明,所合成的高吸油树脂对喷气燃料的饱和吸油倍率最大可达11.6以上.