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介绍了一种通过摩擦半球实现牵引传动的IVT传动系统的结构特点和工作原理。通过主从动件之间刚性连接产生的滚动摩擦传递转矩,加压机构在调速控制机构的带动下改变主从动件之间的相对位置,从而得到无限连续变化的传动比。动力最终通过与从动轴相连的十字轴式万向联轴器输出,实现了非定轴传动的动力的连续变化。运用MATLAB得到调速控制机构行程与传动比的特性曲线,充分表明通过改变调速控制机构的行程即可实现在理论意义上无限无级变速的最终目的。为新一代IVT传动系统的进一步优化和发展提供了一定的参考价值。 相似文献
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为获得结构系统的质量分布的位置及大小等信息,提出了一种基于灵敏度矩阵的结构分布质量识别方法.首先分析了质量矩阵变化引起的系统模态改变,然后利用质量矩阵变化后的模态特征方程,推导了结构质量灵敏度系数矩阵的计算公式.将质量灵敏度矩阵代入到质量变化前后的偏差与质量变化系数之间的关系式中,建立了基于灵敏度矩阵的结构分布质量识别... 相似文献
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为了研究H13热作模具钢再制造后基材与Fe901熔覆层的界面结合强度,以界面抗剪强度为指标对其进行了定量表征,分析了熔覆层各部分的显微组织,对断口形貌及断裂机制进行了分析,并利用有限元分析方法对界面的各种应力分布规律进行了分析。结果表明:熔覆层与基材形成了良好的冶金结合;最高界面抗剪强度为804.75 MPa,平均抗剪强度为779.73 MPa;通过断口形貌分析,界面的断裂类型为韧窝-准解理断裂的混合断裂形式;有限元分析表明,在剪切过程中界面的边缘存在较大的应力集中。熔覆层与基材具有很高的界面结合强度,在剪切过程中界面边缘由于发生较大的变形而导致应力集中,最先产生裂纹,导致界面破坏,进而发展为整个熔覆层断裂。 相似文献
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