机车制动系统闸瓦材料磨损量及力学性能研究

研究了机车制动系统中闸瓦常采用的铸铁材料、合成材料以及烧结材料的耐磨性、耐磨率、摩擦力和摩擦系数等机械性能,同时通过试验测试这些材料的硬度、压裂能和化学组成并进行了对比分析。通过分析这3种材料的磨损率和生产制作成本,表明复合材料更适合用来制造制动系统中的闸瓦。     

基于PyroSim的矿井电气火灾仿真模拟

为探明矿井电气火灾的报警时间及火灾蔓延规律,采用PyroSim火灾仿真软件,以掘进巷道为例,构建模型,设置6种情况的火源分别进行数值模拟,对数值模拟监测数据进行分析处理,研究发现:矿井电气火灾时感温探测器报警温度时间约在4 min,此时火灾已经发展到轰燃阶段,以20%的烟雾浓度为临界值,4 min左右巷道内各点都可以达到该临界值。矿井电气火灾时探测器报警时间过晚,不利于人员疏散及火灾扑救,需研发出更适合的火灾探测器。     

采空区自燃发火CO蔓延规律仿真研究

为探明采空区煤自燃发火温度、CO的分布规律;采用PyroSim火灾仿真软件,分别构建火源位置、风速不同的6种工况的采空区模型,进行数值模拟,比较各工况下温度、CO的分布、蔓延规律;研究发现:采空区煤自燃发火时温度的分布与火源位置及风速关系不大;CO的蔓延与火源位置及风速有关,当火源位于采空区中间时,CO向火源上侧蔓延,火源位于采空区左侧时,CO向火源左侧蔓延,风速越大CO越聚集;当不知火源位置时,若需要对CO钻孔导流,则钻孔的位置最好在采空区的左侧及上侧。     

探究金属材料热处理节能新技术

当前时期,为了建构环境友好型社会与节省资源型社会,对于金属材料热处理工艺技术而言,务必跟低能耗、少污染的标准相适应,这就需要在热处理金属材料的过程中注重节能减排.为此,本文分析了金属材料热处理中应用的一些节能新技术.     

基于ANSYS Workbench某型半挂车驱动桥壳强度分析与疲劳寿命预测

为了完善和改进半挂车驱动桥的运行和工作特性,以半挂车驱动桥桥壳为研究对象,针对半挂车驱动车桥在行驶过程中断裂和疲劳现象以及实际台架试验对企业研发成本影响问题,通过建立虚拟台架试验平台进行试验分析及实际组合工况特征分析,建立半挂车驱动桥的性能评价体系,研究分别在标准台架试验条件下和实际组合工况条件下驱动桥壳的应力、变形及寿命变化规律。分析结果表明:在标准台架试验条件下,该型产品性能满足台架试验要求;在实际组合工况下,该型产品应力、变形参数仍满足台架试验评价指标及材料使用特性;对该桥壳进行疲劳寿命分析后得到产品的安全系数及疲劳寿命满足企业要求;通过与实际样件台架试验结果对比分析后得到模拟台架试验与实际工况分析对企业的产品研发具有指导意义。     

基于Pyrosim和Pathfinder的采区避难硐室设置研究

为探明矿井采区巷道内火灾时人员应急疏散情况,给矿井采区巷道内避难硐室的合理设置提供参考。通过Pyrosim火灾仿真模拟软件和Pathfinder人员疏散仿真模拟软件对矿井采区仿照真实情况分别进行建模,在火灾模型中均匀设置11个高为1.6 m的烟雾监测器,在人员疏散模型中分别设置3种不同布置的避难硐室情景进行数值模拟。研究发现:3种情景下人员疏散所需时间分别为311 s、159 s、119 s;比较发生火灾时各烟雾监测点的TASET与3种情景下相同位置的TRSET,只有情景C中避难硐室的设置才能确保人员安全疏散。矿井采区内在主巷道需设置永久避难硐室,在进风巷道和回风巷道每间隔约100 m需设置临时避难硐室,在采煤工作面两端需设置移动救生舱,确保井下作业人员的安全逃生。     

汽车驾驶员不安全行为评价研究

每年的道路交通事故严重威胁着人类的生命和财产安全。其中80%以上的事故是由于汽车驾驶员的不安全行为导致。文章对驾驶员不安全行为进行了深入的评价,并综合各方面因素建立汽车驾驶员不安全行为评价指标体系,得出影响汽车安全行驶的各因素相关度排序,分析汽车驾驶员产生不安全行为的主要特征,以期为我国减少交通事故做出尝试。     

研磨光整处理Ti-6 Al-4 V钛合金表面 组织及疲劳性能

通过金相显微镜等测试仪器测试Ti-6Al-4V钛合金表面组织及疲劳寿命性能,对比研磨光整处理前后Ti-6Al-4V钛合金拉伸断口形貌以及微观组织。研究结果表明:双面加工时试样硬度随外径增大而显著上升。没有研磨光整处理的Ti-6Al-4V钛合金疲劳裂纹产生于表面区域,而经过研磨光整处理后的钛合金裂纹源转移到次表层中,裂纹源的周边组织中便不再存在类解理断裂形貌,形成的疲劳带宽度也更小。研磨处理前的钛合金具有较大的晶粒尺寸,经过研磨处理后钛合金表层的等轴晶粒被彻底击碎,转变为众多小晶粒。     

掘进巷道火灾人员应急疏散数值模拟研究

为探明矿井掘进巷道火灾时人员应急疏散情况,给矿井掘进巷道内避难硐室的合理设置提供参考。通过Pyrosim火灾仿真模拟软件和Pathfinder人员疏散仿真模拟软件对矿井掘进巷道仿照真实情况分别进行建模,在Pyrosim模型中掘井巷道与联通巷交汇处高1.6 m设置8个烟雾探测器,在Pathfinder模型中设置3种不同布置的避难硐室,得出掘进巷道火灾、烟雾蔓延规律以及3种情况下人员应急疏散结果。研究发现:火灾发生后烟雾迅速在掘进巷道内蔓延开来,人员在3种情况下疏散的时间依次为232,123,55 s,比较火灾时各烟雾监测点的TASET与3种情况下相同位置的TRSET,只有情况3时避难硐室的设置才能够满足全部人员安全疏散。矿井掘进巷道避难硐室的修建要跟上掘进巷道深度的推进,且避难硐室的间距应控制在100 m以内。     

机械轴承钢的热处理和摩擦学性能研究

对机械轴承用高硫钢进行了淬火与回火处理,研究了热处理过程中硫化物的存在形式及转变特征,并分析了热处理工艺对高硫轴承钢的摩擦学性能的影响。结果表明,860℃淬火+200℃回火后的高硫钢种的硫化物分布最为均匀弥散,且硫化物形态主要以类球状和纺锤状为主,尺寸也相对均匀;经过860℃淬火+200℃回火后的高硫钢的摩擦学性能最好。