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为研究火灾场景下不同排烟模式对人员疏散的影响,以某双层岛式地铁车站为原型,通过FDS软件建立火灾模型,分析4种排烟模式下地铁站台的火灾烟气温度、CO体积分数、能见度的分布。规定疏散时间360 s内,在人眼特征高度1.6 m处:自然排烟模式下的人员疏散途径区域出现温度大于60 ℃、CO体积分数大于250×10-6、能见度低于10 m的区域;车站隧道排烟模式下的人员疏散途径区域出现能见度低于10 m的区域;车站公共区排烟模式和车站公共区及车站隧道混合排烟模式下,人员疏散途径区域火灾烟气温度、CO体积分数、能见度均低于疏散指标。 相似文献
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为有效评估多出口建筑的人群应急疏散能力,从各疏散路径的最不利点视角分析其疏散过程,首先建立预作用时间、通行时间、滞留时间、步行时间等4 个时间段的控制方程及最不利点人员通行时间计算算法,然后构建多出口建筑的人群疏散数学模型。以西安某地铁换乘站为原型,通过数学模型和仿真模型分别计算车站的人员疏散时间。结果表明:疏散过程中,某条疏散路径的最不利点疏散人员在某个通行结构上消耗的通行时间不仅与该结构的通行能力有关,还与到达该通行结构之前经过的所有通行结构的通行能力及它们相互之间的需疏散人数有关;楼梯通行能力以及人员在楼梯上的移动速度均与楼梯宽度呈正相关关系,与人体厚度和宽度呈负相关关系。该疏散模型与仿真模型的计算时间误差仅为1.47%。 相似文献
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通过对液压系统中同步回路的分析,介绍了各种同步回路设计时的优缺点及设计的改进措施,以便根据具体情况选择合适同步回路。 相似文献
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王经伟 《机械工人(热加工)》1978,(4)
北京手扶拖拉机厂设计制造了一台双头CO_2自动焊机,专用于焊接手扶拖拉机上的犁刀夹板,改善了劳动条件,提高了生产率,在一定程度上解决了短焊缝焊接自动化的困难问题。焊机由两台GD-300型CO_2气体保护半自动焊机,一台运载履带车(包括电机和减速箱)以及控制机构三部分组成。GD-300电源装置和控制箱单独放置,而其送丝机构和焊枪头则固定在运载履带车上,以便进行焊接。运载履带车是一个由电机——减速箱——链条传动的履带输送装置 相似文献
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