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1.
微波仪器远程自动测试系统的设计与实现   总被引:3,自引:1,他引:2  
刘胜利  王罡 《自动化仪表》2006,27(Z1):112-115
针对大多通信测试仪器仅局限于本地测试监控的现状,提出了一种将本地测试仪器用于对远程微波设备进行测试监控的开发模式,从而实现了远程仪器的自动化测试。分别就系统中的关键技术和交互方式作了详细的介绍,得出系统具有较强的可扩展性,且简单易操作的特点,相信该系统会有广阔的的应用前景。  相似文献   
2.
一、奥运会与奥运物流在奥运会作为体育产业中一个最具有代表性、融体育竞技比赛和商业营销活动于一体的、对主办国的经济发展能够产生显著拉动作用的体育经济激励,就受到各国政府和企业越来越热情的追捧。奥运会称为体育经济活动而不是体育竞技活动,  相似文献   
3.
30Cr1Mo1V钢高温低周疲劳中的软化特性   总被引:3,自引:0,他引:3  
软化是高温长期运行部件的主要特征,软化意味着材料性能的降低。为了探讨软化对材料低周疲劳特性的影响,对30Cr1Mo1V转子钢进行了应变控制中断低周疲劳试验。试验温度为540℃和565℃,应变幅为0.2%~1.0%,采用拉压对称三角波。基于试验结果,建立了疲劳损伤与低周疲劳寿命之间的关系。通过对试验试样的维氏硬度进行检测,得到了带有硬度修正的低周疲劳应变-寿命修正公式,并对修正公式的有效性进行了检验。结果表明,硬度修正公式在循环寿命小于0.5倍寿命分数时有效,而在循环寿命大于0.5倍时,则存在高估剩余寿命的危险。在同一硬度下,对不同温度和应变,损伤是不同的,应变越小,损伤越大;温度越高,损伤越小。  相似文献   
4.
毛雪平  王罡  马志勇 《中国电力》2004,37(10):58-61
在540℃和565℃温度下进行30Cr1Mo1V转子钢的低周疲劳实验研究。应用损伤力学理论对实验结果进行分析,得到该材料在此温度下的损伤演化规律,并将试验结果和30Cr2MoV在550℃结果进行比较,从低周疲劳特性方面探讨30Cr1Mo1V用于超临界参数机组转子钢的可行性。结果表明,温度从540℃上升到565℃时,30Cr1Mo1V转子钢的低周疲劳性能无显著下降,30Cr1Mo1V钢在565℃的低周疲劳性能和30Cr2MoV钢在550℃下的疲劳性能处于同一水平。从低周疲劳特性看,30Cr1Mo1V转子钢用作超临界参数机组转了钢是可行的。  相似文献   
5.
王罡 《山西化工》2021,41(3):37-39
通过原子吸收光谱法测定水中的铜,分析其产生不确定度的来源并进行量化.最终确定标准溶液配制和样品重复测定是水质铜含量测定不确定度测定的重要来源,需要在检测过程中予以重视.  相似文献   
6.
为了解北京城区三环桥梁的健康状况,对三环桥梁主体结构及其附属构造物的技术状况、缺陷和损伤进行了全面细致和深入的检查,得到了桥梁缺陷或潜在缺陷以及损伤的性质、部位、严重程度和发展趋势,并分析了出现缺陷和损伤产生的主要原因,检测结果可以为评定桥梁的使用功能、制定养护计划提供可靠依据。  相似文献   
7.
激光热丝焊可精确控制热输入和高效熔覆金属,适合用于表面修复,但缺乏对激光热丝多道修复成形质量的研究. 基于响应曲面法(RSM)设计了激光热丝多道修复试验,选取激光功率、扫描速度、送丝速度和搭接率作为变化因子,成形系数、稀释率和未熔合缺陷比率作为响应. 结果表明,成形系数、稀释率和未熔合缺陷比率与工艺参数呈二次关系,适当降低送丝速度,提高激光功率、扫描速度和搭接率,有利于获得无未熔合缺陷、稀释率小且表面平整的多道熔覆层. 利用重叠等高线图,根据指定的质量要求进行多响应约束,可以预测相应的工艺参数窗口,达到控制激光热丝焊多道修复成形质量的目的.  相似文献   
8.
为了准确辨识出机械臂动力学参数,提出了多变异策略花授粉算法的参数辨识方法.分析了PUMA560机械臂结构和工作原理,使用改进的牛顿-欧拉方程建立了驱动力矩与动力学参数的函数关系.以驱动力矩反算值与实际值的误差最小为目标,建立了动力学参数优化模型.从原理层面分析了花授粉算法在迭代后期进化能力弱、易陷入局部最优的原因,提出...  相似文献   
9.
王罡  崔浩  陈豫 《中国科技博览》2014,(31):332-333
《史蒂夫·乔布斯传》是记录苹果公司创始人乔布斯生平的重要著作,其作者沃尔特·艾萨克森为前《时代》杂志总编,因此书中提到了大量乔布斯与媒体交往的事件。本文采用文献研究的方法,通过整理、归纳和筛选,总结出四种乔布斯的媒体关系手段:积极地非正式媒体接触、以独家采访换取封面报道、挑选媒体和记者以及让媒体人员试用和体验产品,同时对这些手段进行了解读。乔布斯通过一系列媒体关系手段让媒体为自己发声,提升了个人、产品和公司品牌形象,这对企业的运作和发展具有借鉴意义。  相似文献   
10.
考虑动态回复过程的6005A铝合金动态力学模型   总被引:1,自引:0,他引:1  
客车车厢用6系铝合金构件在碰撞、冲击过程中会在短时间内产生很大变形,其变形过程中动态力学行为是结构设计中的核心问题。采用Instron系列拉伸试验机,对6005A型铝合金经T6热处理后的试样进行动态拉伸试验,获得材料应变率从0.001 s–1到87 s–1范围内,从弹塑性变形直至断裂的完整应力应变曲线。试验结果表明,6005A型铝合金具有一定的应变率效应,随着应变率提升,铝合金材料的屈服极限有所上升而抗拉强度下降。根据试验所得真实应力-应变曲线,建立6005A型铝合金的Johnson-Cook本构模型,并依据位错理论,考虑加工硬化和动态回复过程对于流动应力的影响,对Johnson-Cook模型进行修正。修正模型在试验范围内,很好地预测了中等应变率下材料动态力学行为。  相似文献   
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