工程制图教学改革探索

根据现代计算机辅助设计、辅助制造技术的发展现状,阐述了传统工程制图教学和机械设计方法的弊端,论述了三维设计的优点,提出了改变当前工程制图教学体系的必要性及基本方法.     

基于AutoCAD三维功能进行相贯投影的教学研究与实践

运用AutoCAD绘图软件的三维功能对制图课程重点内容相贯投影教学进行探索,充分利用AutoCAD软件提供的各种辅助工具,结合计算机辅助设计技术与传统的制图课程真枪实练的方式进行研究,提高了制图课程的教学效果.     

工程车转向模糊-PID电液比例控制系统的设计

针对工程车转向电液比例PID控制系统的非线性、时变性问题,提出了模糊-PID电液比例控制控制策略,以实现良好的动态特性和较高的定位精度.模拟结果表明模糊-PID电液比例控制系统可实现对电液比例控制系统更加快速、准确的控制.     

速调管子压力钳

管子的截断、螺纹的加工在各行各业中经常遇到。本文介绍一种新型管子压钳,它能快速夹紧直径不同的管子,以待对其进行加工。该压力钳具有结构简单、造价低廉、使用方便、快速夹紧等优点,广泛适用于管子加工。 一、原管子压力钳 原管子压力钳夹紧工件动作过程如图1所示。 该工作台夹紧工件时,是靠旋转操作手柄,通过传动螺杆1移动活动绀口2与固定钳口4配合,来夹紧工件3。当被夹紧工件3直径变化较大,且频繁变化时,需手动转动多圈操作手柄才能达到预期目的。给操作者带来诸多不便,从而大大降低了工作效率。 基于以上原因,将原管子压力钳进行了根本性改进,推出了一种新型速调夹紧管子压力钳。     

新型管子压力钳结构设计

介绍了一种新型管子压力钳，重点论述该工具的结构设计、速调和受力分析     

多轮转向电液比例控制系统执行机构的设计

为改善汽车操纵稳定性和主动安全性,提出了采用电液比例控制方法的多轮转向系统控制策略,并针对一二四桥转向形式完成系统执行机构的设计.多轮转向样车的台架实验和道路实验结果表明该设计方案可行.     

多轮转向控制技术研究综述

主要介绍了国内外多轮转向控制技术研究的概况,特别是多轮转向控制策略研究和电液比例控制技术研究的进展。综述表明,电液比例阀控制多轮转向技术具有较好的应用前景。