电驱系统减速器啸叫噪声问题分析及优化

本文以某单电机电驱系统减速器为研究对象,针对整车NVH试验评价中减速器啸叫问题进行专项分析和优化,通过建立精确的减速器总成动力学性能分析虚拟样机模型,对齿轮啮合振动激励机理、传动路径和振动响应等进行详细分析,根据台架试验和整车试验结果标定虚拟样机模型,通过齿轮宏观参数及微观修形优化对齿轮加工误差、传递误差、啮合刚度和动态啮合力进行专项优化和控制;同时通过对零部件及系统的模态及振动响应分析,分析传递路径及系统响应结果,预测振动噪声风险,通过传递路径刚度及激励频率优化,降低系统振动响应和噪声风险;最后通过整车NVH性能试验验证改进效果.通过以上手段,显著降低了减速器的啸叫噪声,最终达成整车NVH性能要求.     

某取力器总成失效分析及解决方案

某轻型车变速器匹配取力器进行台架试验过程中出现轴承失效的问题。运用仿真与试验相结合的方法进行研究。通过构建MASTA模型对整个系统进行计算分析,找出失效原因。从结构上对取力器进行改进,重新计算,满足设计要求,并进行台架试验验证。试验结果验证了仿真计算的准确性及解决的有效性。     

大型轴流转桨式水轮发电机组导叶开闭曲线多拐点问题处理过程分析

洪都拉斯PatucaⅢ水电站安装2台普通伞式轴流转桨式水轮发电机组,其中水轮机由可调式液压调速器控制,调速器系统由液压管路、液压站、液控柜、电控柜等几部分组成.在初次调试期间就发现导叶的开关规律与主机厂的不一致,即导叶在关闭时出现与设计规律不吻合的拐点,且持续时间长;这样的话就带来很大的安全隐患,不利于机组长期稳定运行...     

汽车变速器齿轮偏载点蚀失效分析及优化设计

齿轮是汽车变速器核心动力传动部件,齿轮的正确啮合与否直接关系到变速器的工作性能。本文以某乘用车变速器为研究对象,针对变速器在疲劳寿命试验中出现的偏载点蚀问题,采用试验分析方法与应用MASTA软件和有限元仿真分析相结合的方法,分析齿轮偏载点蚀失效原因,并根据分析结果优化齿轮微观修形参数以解决齿轮偏载点蚀失效问题。本文通过这种方法分析出变速器系统变形和齿轮轴向窜动造成齿轮偏载点蚀失效,通过优化齿轮微观修形参数可以解决齿轮偏载点蚀失效问题。     

安全可靠的企业门户平台方案设计及应用

企业信息门户系统已成为支持企业业务运行的综合平台,为提高企业信息门户的应用性能,保证门户系统的平稳高效运行,提出了一种基于微软门户平台组件、采用网络负载均衡与数据库集群的体系架构,详细论述了RAID、网络负载均衡、数据库集群等关键技术及具体实现方法.通过在生产环境中的运行,提高了系统的资源使用效率、系统的吞吐率以及系统的容错性能.