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塔式起重机的塔身与塔帽常采用接头式(销轴受力,见图1a),或法兰盘式(螺栓受力,见图1b)连接。前者制造简单、方便;后者结构更合理,且越来越广泛地用于塔机部件的连接。 在制造和修理过程中,由于存在焊接变形,使法兰盘平面度超差而装配困难,严重影响修造质量,法兰盘焊后变形的情况如图2所示。 为减少焊后变形,应从设计和制造方面采取预防措施,出现变形时要进行矫正。 在设计法兰盘加强筋时,应考虑 相似文献
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1。混凝土基础抗倾翻稳定性校核
据国标GB/T13752—92《塔式起重机设计规范》第4.63条规定,在已知塔机载荷和基础尺寸的情况下,应对塔机固定式基础抗倾翻稳定性校核验算(见图1)。 相似文献
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基于无钎剂条件下,采用啃削辅助电弧熔钎焊方法研究啃削量对5052铝合金与SUS304不锈钢电弧熔钎焊接头组织与性能的影响.采用扫描电子显微镜、能谱仪和拉伸试验机对接头组织与力学性能进行研究.结果表明,采用啃削头辅助实现了铝/钢接头界面冶金结合;界面金属间化合物层厚度与焊缝中物相颗粒数量与尺寸随着啃削量增加而增大;接头强度随着啃削量增加呈现先增加后减小的趋势;界面形貌随啃削量增加,逐渐由平直状界面向周期性波浪状界面演变,再演变叠层状界面.当啃削量为0.2 mm时,得到了“宏观+微观”尺度的双自锁界面结构,提高了接头力学性能,接头的平均抗拉强度最高达152 MPa. 相似文献
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探讨了某切边不规则单层凯威特球形网壳实际工程的设计及研究。首先简要介绍了工程网壳的结构特点、荷载类型、设计信息等。而后利用SAP2000软件对带门洞和不带门洞的网壳模型进行分析对比,对切边处的支撑拱梁进行了变截面的参数化分析。研究了该球形网壳由于开洞而造成的不规则及不同支撑拱梁刚度的变化对网壳结构的承载能力、杆件内力分布规律、结构自振特性以及屈曲模态等的影响。最后采用ANSYS软件对该球形网壳进行了非线性稳定性分析,研究了其在考虑几何与材料双非线性时的失稳问题。分析结果能为结构及拱梁的优化设计提供参考。 相似文献
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绳索的柔性与套索接触面间摩擦力使套索传动呈非线性,为实现套索精密传动,建立空间任意曲线状套索力和位移传动特性的静态模型和动态模型。结合LuGre动态摩擦模型进行动态模型仿真分析,搭建套索传动特性研究试验台,试验结果与静态模型分析及动态模型仿真结果吻合。结果表明:套索力和位移输入输出关系中的死区、迟滞、方向依赖性等非线性特性与套索接触面间摩擦因数、套索曲线全曲率及绳索等效弹性系数有关,与曲线挠率、全曲率半径、传动速度无关。针对套索传动特性的研究,对狭小空间作业套索驱动机器人末端执行器力位协调控制及精确抓取物体具有重要指导意义。 相似文献
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汽车起重机起升钢丝绳托辊装置是保证起重机起升机构正常工作的装置之一。针对原托辊装置存在的早期异常磨损问题进行分析,认为托辊转动不灵活是主要原因。对托辊装置进行改进设计,采用滚动轴承及短轴提高钢丝绳托辊的转动灵活性,并分析改进后托辊的受力及变形。实际应用表明,改进后的托辊装置使用效果良好。 相似文献
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塔式起重机塔身是支承其整个上部质量的基础。塔机起吊过程中,承载着起吊物垂直方向的压力和塔机上部回转时产生的转动力矩。因此,组成塔身的标准节要有足够的强度和刚性。标准节广泛采用焊接桁架结构,其主弦杆一般选用钢管或角钢。主弦杆采用角钢时,焊接变形量更大。本文以主弦杆为角钢的标准节作为研究对象,通过分析其焊接变形的 相似文献