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1.
本文基于国家涂装行业低TVOC排放要求和轨道交通内装产品涂装的技术要求,从产品基材、前处理工艺、涂层结构设计、粉末涂料的性能、运用经济性以及施工工艺等方面进行研究论证,评估粉末涂料喷涂工艺在轨道交通内饰的应用可行性,提出粉末涂料喷涂的应用难点、改进建议、从而推广粉末涂料在轨道交通内饰产品的运用,达到降低产品涂装过程的TVOC排放和企业降低涂装成本的要求。  相似文献   
2.
玻璃钢-陶瓷复合材料同时兼顾玻璃钢和陶瓷的优点,有望满足轨交车辆轻量化、长寿命、高安全性的需求。本文通过涂层配方设计,开发了玻璃钢表面用陶瓷复合涂层,研究了增韧乳液的种类和用量对陶瓷涂层性能的影响。结果表明:涂层具有优良的附着力、光泽、耐沾污性、耐磨擦性能等;陶瓷涂层可以通过物理屏蔽的方式显著降低玻璃钢制品高温下的热释放速率和烟毒性;陶瓷涂层的耐磨性与其硬度并非简单的正相关关系,适度赋予陶瓷涂层一定的柔韧性反而比单纯增加涂层硬度更有利于涂层耐磨性的提高。最后,以玻璃钢座椅作为涂装对象,研究了涂装工艺对玻璃钢异形件产品外观的影响,总结出了合适的涂装方法。  相似文献   
3.
主要介绍了操纵台面板描字工艺的改进方法和荧光漆描字工艺的开发过程。从荧光漆的选择、刻字参数、描字方法 3个方面来分析荧光漆描字效果的各个影响因素。  相似文献   
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