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对匹配VVT发动机的两用燃料汽车的燃气ECU喷气脉宽、点火提前角和汽油ECU的进气VVT进行重新标定优化,分别对标定优化前后状态下使用天然气燃料进行动力性与经济性的试验对比分析。结果表明,优化后最高车速增加了3 km/h,0~100 km/h额定转速换挡时间减少1.6 s,最高挡80~120 km/h加速时间减少6 s,试验工况下等速气耗都有所减少。NEDC循环的气耗降低0.23 kg/100 km,使用汽油ECU和天然气ECU同步优化方案后燃烧天然气的动力性与经济性都有提升,并且在汽油ECU更改VVT角度配合天然气ECU标定优化后燃烧天然气的节气效果最优。 相似文献
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描述地层测试仪中形成段塞流的基本原理和计算油(气)、水分率的方法。适当调整和改进现有增强型地层测试仪(EFDT)工具串,应用于实际地层测试中。分析稠油、凝析气和气体的增强型地层测试仪的现场测试案例。所有的现场地层测试实例说明,在泵抽流体突破泥饼之后,调整后的增强型地层测试仪可获得明显的水—油(气)段塞流,可实时计算出油(气)、水分率,得到某一时间段(例如灌样品瓶时)的油(气)、水占比率。该技术属于中国首创,在没有井下光谱组分仪存在的情况下,通过密度和电导率传感器模块在早期泵抽阶段可知道是否有油气存在,进一步通过密度传感器在早期泵抽阶段判别流体类型,实时计算油(气)、水分率。该创新技术可为井下流体取样提供可靠参数,节约钻井平台时间,降低取样成本和风险。 相似文献
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为解决地层测试器现场注油问题,研制了便携式气驱注油装置。该装置采用铝合金结构,安全可靠,总体质量轻,外形结构与测井仪器相同,便于运输和使用;采用集成过滤式设计,保证油液的清洁性;采用气体驱动,可获得最大达0.7 MPa的注油压力,注油便捷、效率高。该装置在地层测试器上的成功应用,验证了其设计的合理性和可靠性,可广泛应用于其他使用液压系统的测井仪器中。 相似文献
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为减少电缆测井时缆芯压降对仪器运行可靠性的不良影响,从电缆供电的串联等效电路出发,建立了测井作业时电缆电阻和缆芯压降模型,并推导出电缆电阻和电缆缆芯压降与仪器下放深度的变化规律.结果表明,井下电缆温度分布、电缆自重和井下测井仪器的重力影响电缆电阻和电缆缆芯压降,电缆电阻和电缆缆芯压降均与仪器下放深度成正相关关系.仪器下放深度变化引起的电缆温度分布变化是电缆电阻、电缆缆芯压降变化的主要因素,电缆自重和仪器重力对电缆的拉伸效应是次要因素.该研究对井下测井仪器供电系统的设计具有重要参考价值. 相似文献
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本文介绍了地层测试器的工作原理及膨胀式封隔器的发展历史和国内外现状,分析了膨胀式封隔器的结构和工作原理,设计了封隔器坐封性能测试装置,通过模拟井下封隔器工作环境,测试其坐封和自动解除坐封性能,在测试井进行了双封隔器坐封测试,验证了膨胀式封隔器的良好性能。膨胀式封隔器在地层测试器上的成功应用,为其他能源勘探开发仪器封隔器的应用提供了重要的参考价值。 相似文献
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地层测试器双封隔器坐封性能研究 总被引:1,自引:0,他引:1
该文介绍了地层测试器的工作原理及封隔器结构,分析了双封隔器的坐封及测压原理,设计了封隔器坐封性能测试装置,通过模拟井下封隔器工作环境,测试其坐封和自动解除坐封性能,验证了不同井径条件下封隔器承受内充压和两端差压的能力,为地层测试器双封隔器地层测试提供了重要的应用参数. 相似文献
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