复合材料层合梁和夹层梁屈曲问题数值分析

该文基于锯齿理论构造了两节点梁单元,并用此单元分析了软核夹层梁屈曲问题。该文使用的锯齿理论能够预先满足层间应力连续条件,并且未知变量的个数独立于层合梁的层数。为了说明锯齿理论的准确性,Reddy理论和一阶理论也被选择作为比较。数值结果表明:基于锯齿理论构造的梁单元能够准确的预测软核夹层梁的临界载荷,然而Reddy理论和一阶理论明显高估了此结构临界载荷。     

智能型料位计机械传导式探测器研制

智能型料位计可以同时对1～4点(仓)的料位进行智能化探测。整个装置具有功能齐全、探测准确、操作简单及可靠性高等特点。阐述了该料位计机械传导式探测器的设计。该设计具有结构精巧、组件一体化、拆装方便、探测精度高、经济实用等特点。     

飞机钣金件数字化柔性装配

通过对现有飞机装配技术的分析,结合数字化技术和自动化技术,提出飞机钣金件数字化柔性装配方法.在分析飞机数字化柔性装配现状的基础上,对飞机钣金件曲面上点的定位算法进行分析,为飞机钣金件数字化柔性装配提供一条敏捷化、精益化的生产思路.     

起落架落震试验测试系统的设计

通过对起落架落震试验测试系统的设计,阐述了该系统设计中的机轮三向冲击位移动态测试方法、计算模型、伺服系统的设计和仿升动力模拟等主要部分的最新设计思想与思路,大大提高了该试验的效率与精度,从而满足了起落架研制工作的要求.     

逆向工程中数学模型的建立

针对目前逆向工程中数学模型主要是利用激光扫描仪等,扫描实物得到大量的数据和专门的软件建立,提出一种新的数学模型建立方法。在分析零件构成的基础上,利用三坐标测量机采集少量的特征点数据,利用三维造型软件建立数学模型。实践证明,该方法对由直纹面构成的零件是简单并且有效的。     

基于互联网络的故障诊断的仿真及应用

利用网络技术组建的远程虚拟仪器系统,使信息采集、传输和处理一体化,从而使许多昂贵的硬件资源得以共享,同时还便于测试系统的扩展和测试效率的提高。总之,本论文的设计与实现充分体现了“设备基于网络”和“软件就是仪器”的思想。这也正是现代信息技术与传统技术结合的关键所在。