基于PXI总线技术的飞机电气综合测试系统

为了对飞机电气系统进行综合测试，文章结合飞机电气系统测试需求及PXI总线特点，描述了飞机电气综合测试系统开发过程。论文中介绍了组建系统选用PXI总线技术作为开发平台的依据，给出了系统的总体结构及所需硬件测试资源，描述了系统软件开发选用的特有组织结构并论述了组件技术在这种组织结构中的应用情况。系统的开发结合了PXI总线优势，具有良好的开放性；组件技术的使用，提高了系统开发过程中代码的重用率。系统的使用可同时满足不同机型电气系统的综合测试需要。     

一种发动机罩刚度参数定义方法

根据大量的发动机罩刚度试验数据建立了发动机罩刚度参数数据库,通过分析数据库中各参数间相互关系提出了发动机罩面密度,并以此为纽带确定了一种基于发动机罩特征尺寸设计发动机罩刚度参数的方法。通过将该方法在国内某款SUV发动机罩刚度参数定义中的运用验证了该方法的有效性和精确性。     

行李箱盖台架振动试验方法的研究

行李箱盖作为汽车总成的重要组成部分,其疲劳耐久性能尤为关键。本文以某车型在整车试验场道路耐久试验过程中出现的行李箱盖拐角钣金开裂问题为例,从热点应力分析到工装设计再到台架振动试验执行,详细介绍了行李箱盖台架振动试验方法的研究过程。行李箱盖台架振动试验复现拐角钣金开裂的问题,同时验证整改方案的有效性,加速试验问题的复现及整改,最终建立行李箱盖台架振动试验方法。     

含DCU控制的机器人车门开闭耐久试验方法研究

为了在车门开闭耐久试验中搭载验证车门电器件功能,基于LabVIEW编程语言和PC-CAN信号收发器,编制CAN报文收发程序,实现了在试验过程中对DCU(door control module)的控制。为了提升试验精度,开发出能使机器人在高低温环境下长期运行的混合护甲及工装,结合报文控制和机器人控制,探索出基于机器人的含DCU控制的车门开闭耐久试验台架及试验方法。