舰船用空压机高压零部件的承压设计

压缩机高压零部件是高压空压机的关键组成部分,这些零部件直接关系到空压机的运行安全。针对舰船环境特殊要求,给出一些舰船用高压空压机高压零部件设计的实例,从材料选用、结构设计、强度设计、安全性及无损检测等方面阐述高压零部件设计的方法和要点,通过型式试验、44MPa超压试验和用户使用验证,结果表明该空压机高压零件承压设计可靠。     

TSA和PSA在高压空气干燥中的组合研究

在高压空气干燥中,变压吸附由于焦耳-汤姆逊效应干燥效果较差,同时再生气能耗高;变温吸附存在投资较大,能耗较高等缺点。为克服变温吸附和变压吸附的缺点,充分利用二者的优点,同时考虑到干燥装置能耗与压缩机能耗的比例,本文选择变温吸附和变压吸附组合应用的方式,试验结果表明,该方式干燥效果好、技术经济综合指标高,达到了高效、节能降耗的目的。     

碳氮共渗对马氏体钢轴承内圈接触疲劳寿命和失效机理的影响

对GCr15马氏体钢轴承内圈分别进行常规热处理和碳氮共渗+深冷+回火处理(简称碳氮共渗处理),通过对比研究了碳氮共渗对试验钢接触疲劳寿命及失效机理的影响。结果表明：碳氮共渗处理内圈试样中的碳化物比起常规热处理内圈试样更加均匀、弥散、细化,表面显微硬度和残余应力均显著提高;碳氮共渗处理内圈试样的额定寿命L₁₀,特征寿命L_63.2和中值寿命L₅₀分别约为常规热处理内圈试样的5.3倍,6.7倍和6.6倍;常规热处理和碳氮共渗处理内圈试样的接触疲劳失效损伤机理均为剥落,碳氮共渗处理后的亚表面裂纹萌生位置更深,亚表面二次裂纹的萌生与主裂纹的扩展得到抑制,抗接触疲劳性能得到提升。