紫铜板材连续剪切变形技术

介绍了板材连续剪切变形方法的基本原理及特点。以380℃×40min退火态的T2紫铜板材为研究对象, 板材按C路径6道次的连续剪切变形后,经分析表明:连续剪切变形后的板材的显微组织明显得到细化,并且呈现出剪切流线形态;变形后的板材的抗拉强度由退火态的210MPa提高到330MPa;硬度从65HV1提高到120HV1。     

板材连续剪切变形实验的模具设计

介绍了板材连续剪切变形法的模具设计。利用该模具,可以在实验室制备具有超细晶粒度的板状材料。使用该方法可以制备出5A02铝合金板材等,经过实验分析,所获得超细晶板材的许多力学性能指标均得到了提高,如5A02的屈服强度从180MPa提高到300MPa．     

影响螺柱焊质量的因素及对策

介绍螺柱焊的分类及在我国高速列车中的应用.结合螺柱焊在高速列车中实际生产情况,从引起质量缺陷的几个主要原因着手,总结螺柱焊的质量现状与评判标准,提出了生产中保证螺柱焊的质量措施.     

阻碍铝合金车体焊接工艺提升的问题探讨

根据铝合金车体焊接工艺中遇到的实际情况,结合国内外相关企业的生产经验,总结了目前铝合金车体焊接工艺要想提升所面临的各种问题,为今后铝合金车体焊接的应用提供了一定的经验。     

阻尼安装座焊缝失效分析与修补工艺

介绍了折叠风档阻尼安装座的结构特点及其立柱与补板间焊缝失效的情况.通过计算、有限元模拟和工艺分析等手段,确定了导致焊缝失效的原因.结合焊缝失效原因及修补的实际条件,确定出合理的修补工艺,并对失效焊缝进行了焊接修补.通过列车两年多的实际运行,证明修补工艺的可行性.     

板材连续剪切变形方法的试验研究

介绍了板材连续剪切变形方法的基本原理及特点。以轧制态的工业纯铝板材为研究对象，经分析，按C路径5道次的连续剪切变形后，板材的显微组织明显得到细化，并且呈现出大角度、等轴晶态；变形后的板材的抗拉强度由轧制态的240MPa提高到360MPa左右。     

紫铜板材连续剪切变形技术

介绍了板材连续剪切变形方法的基本原理及特点.以380℃×40min退火态的T2紫铜板材为研究对象,板材按C路径6道次的连续剪切变形后,经分析表明连续剪切变形后的板材的显微组织明显得到细化,并且呈现出剪切流线形态;变形后的板材的抗拉强度由退火态的210 MPa提高到330 MPa;硬度从65 HV1提高到120 HV1.     

焊接模拟机在铝合金焊工培训中的应用

中国高铁的快速发展使得越来越多铁路企业特别是国内四大主机厂对焊工尤其是铝焊工的需求量越来越大,而铝焊工的培训周期长、成本高。为了减少培训周期,降低培训成本,青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司于2009年底从德国购买了四套计算机控制焊接培训系统——Welding trainer,用于对新铝焊工的培训。Welding trainer在公司内五年的应用不但提高了焊工培训质量,降低培训周期,还为企业节省了大量的人力财力,创造了经济效益及社会效益。