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采用拉伸实验、冲击实验、金相腐蚀实验、硬度测试等实验研究了在回火空冷条件下,锻造方式对30Cr Ni2Mo V钢的组织与性能的影响。结果表明,经过2次镦拔锻造工艺,再经过1次镦粗或1次镦粗+1次拔长后,30Cr Ni2Mo V钢的拉伸强度分别从1173.007 MPa提升到1215.5和1260.3 MPa;冲击韧性显著提高,分别从26.67 J提高到87.67和56 J;其硬度一定程度上有所增强,从393 HB分别增加到405.13和377.9 HB。锻件的强度提高来源于材料内部晶粒的细化和均匀性,并且研究发现,后续的锻造工艺对材料的强化效果要明显高于只经过2次镦拔锻造工艺的效果。 相似文献
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桥梁的病害时常发生,这对人们的安全造成了极大地威胁。与此同时,桥梁的加固技术越来越成为人们关注的重点。本文对造成桥梁病害的一些原因做出了解析,并列举了一些常见的桥梁病害。最后,对桥梁的一些加固技术进行了分析。 相似文献
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为了提高双网口相互转发数据包的透明模式防火墙的性能,在分析数据包收发流程以及Netfilter框架的基础上,提出了一种获取发送网卡信息的新方法,并且基于该方法设计并实现了带状态检测和简单包过滤两种功能的透明模式防火墙.测试结果表明,与使用Linux bridge结合Netfilter构建的透明模式防火墙相比,这两种防火墙中的数据转发和过滤更加简洁高效. 相似文献
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以多接触面轮胎定型硫化机立柱与夹紧块主承载接触面为研究对象,考察接触表面质量即摩擦因数对主承载接触面之间微动行为的影响,利用有限元分析软件HyperMesh和Ansys对接触面微动情况和应力进行模拟分析。结果表明:当摩擦因数不大于0. 15时,硫化机立柱与夹紧块接触面之间的微动位移、接触点应力变化很小;当摩擦因数大于0. 3时,随着摩擦因数的增大,微动位移显著增大,但是接触点应力有所下降。硫化机立柱与夹紧块的主承载接触面之间摩擦因数应不大于0. 15。 相似文献
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AC-13C型沥青路面表面层的抗滑衰减规律研究 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对沥青路面表面层抗滑性能影响因素的分析,结合现场交通量的调查数据和现场横向力系数的测定数据,建立了AC-13C型沥青路面表面层的抗滑性能衰减模型. 相似文献
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采用拉伸试验、冲击试验、硬度测试、光学金相显微镜(OM)、扫描电子显微镜(SEM)等手段研究表征了在低温回火及延长回火时间条件下,锻造方式对30CrNi2MoV钢的微观组织与性能的影响。结果表明,经2次镦拔锻造工艺、再经1次镦粗或1次镦粗+1次拔长后,30CrNi2MoV钢的拉伸强度分别从1 070.1 MPa提升到1 215.4 MPa和1 189.8 MPa,冲击韧性显著提高,分别从39.67 J提高到85.33 J和84.67 J,其硬度也有一定程度的增强,从375HB分别增加到417.83HB和393.87HB。锻件的强度提高来源于材料内部晶粒的细化和均匀性,对材料进行后续锻造,其强化效果要明显高于只经过2次镦拔锻造工艺的效果。 相似文献
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拖拉机作为农业生产的重要设备,关乎着种植效率与农业生产。但是,现阶段各家庭对拖拉机驾驶技术缺少了解,缺少对安全技术检测的掌握。对此,还应注重安全技术检验检测,确保拖拉机安全稳定性,达到标准要求进而保障拖拉机的顺利使用。对此,结合实践研究,就拖拉机安全技术检验检测进行简要分析。 相似文献
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