用四面体涡发生器研究进气道旋流畸变

对涡是航空发动机S型进气道中最常见的畸变形式.数值模拟了利用具有垂直前缘的四面体型涡发生器在风洞中产生的对涡旋流畸变,结果表明,此涡发生器可以在风洞中产生一对分布对称、彼此对转的涡流,并且在风洞中造成的流量损失极小,可以忽略不计.与无对涡时的情况相比,风洞中越向后部对涡造成的总压损失越大.而在相同截面上当来流约为1.6...     

梯形沟槽表面对旋成体绕流的影响

采用数值方法模拟了在不同攻角下,梯形微沟槽表面分布在细长旋成体表面不同位置对旋成体附面层流场的影响,并研究了相应情况下旋成体升力阻力的变化情况。结果表明,表面微沟槽结构能有效减小旋成体附近流场低总压区域,从而达到减小飞行阻力并增大升力的效果。而旋成体表面全为沟槽表面并不是最好的减阻方案,仅仅是后1／3表面为沟槽表面时对总阻力的降低效果最明显,而前、后1／3表面同时为沟槽面的方案可以最大程度地降低旋成体黏性摩擦阻力。