高温高压圆盘式热动型蒸汽疏水阀的设计

针对现有热动型蒸汽疏水阀存在空气气堵、噪音大、背压允许度低(一般限制在50%)、压力范围小(一般0.03 MPa以下)、蒸汽损失较多、空打严重、排量小等问题,研制了一种新型高温高压圆盘式热动型蒸汽疏水阀。通过对原有热动型蒸汽疏水阀优化设计,并进行试验验证,使得圆盘式热动型蒸汽疏水阀的使用压差及温度有了很大的提高,同时有效地解决了使用过程中所遇到的蒸汽泄漏、空打严重、排量不足等问题,极大地改善了圆盘式热动型蒸汽疏水阀的使用性能。     

杠杆浮球式疏水阀导向支架材料的选用与分析

介绍了高温高压杠杆浮球式蒸汽疏水阀导向支架的工作原理和结构特性.分析了导向支架受热膨胀对疏水阀动作性能的影响.给出了导向支架材料热膨胀量的计算方法,以及导向支架材料的选用指导.利用有限元分析方法对导向支架及其选用的材料进行了模拟验证.     

含黏粒砂土地层浅埋盾构隧道开挖渗流稳定性试验

针对含黏粒砂土地层浅埋盾构隧道开挖渗流稳定性问题,设计制作了主要由模型箱、水循环系统、盾构隧道与开挖面模型、饱和地层模型和量测系统组成的试验装置。通过模型试验,量测开挖面逐渐失稳过程中的地层沉降和开挖面饱和土压力以及前方地层孔隙水压力。结果表明:渗流条件下,开挖面前方地层孔隙水压力,会因地层黏-砂比的增大而增大,且会随开挖面体积损失的增大而增大;渗流会使开挖面极限有效土压力明显增大,开挖面极限有效土压力与地层黏-砂比基本上呈线性增加关系;地层极限失稳范围主要取决于开挖面前方和后方以及横向的破裂角,其中,后方破裂角受地层黏土含量和渗流的影响不大;无渗流时,地层极限失稳范围会因黏-砂比的增大而增大,而有渗流时,地层极限失稳范围会因黏-砂比的增大而减小。研究成果改进了对含黏粒砂土地层浅埋盾构隧道开挖渗流稳定性的认识,可以为实际工程以及有关的稳定性极限分析提供参考。     

E19—6151心电图机故障检修一例

故障现象：打开电源后，仪器的记录笔出现缓慢滑向一边的单偏现象，关机后重新开机或开机后一段时间，仪器可恢复正常。经过一段较长时间的停机后，重新开机，又会出现类似故障。故障分析：先用复位键（RESET）进行复位，以便判断故障是在前置放大器还是后级放大部分。按复位键，记录笔回到中线，仪器恢复正常。这一方面说明仪器的故障在复位之前，另一方面也说明故障可以通过接地而消失，而且大致判断这个故障可能发生在KTS到IC309之间的这部分电路。下面具体分析如下（参看下图所示电路图）。KTS是接受从导联选择后输入的信号，进行…     

文丘里疏水阀流场的有限元分析

为了对文丘里疏水阀内部流场做进一步研究,对文丘里疏水阀的流场进行连续性方程和Navier-Stokes方程的数学建模,建立3D实体建模并进行网格化.利用Fluent中Realizable k-ε湍流及空化模型对文丘里疏水阀流场进行有限元分析,得到流场压力》速度》温度在流场中的变化,以及通过含气率及湍流动能的模拟对空化效果进行分析.通过分析研究,了解了文丘里疏水阀在工作中状态中流场各参数的变化,为进一步研究排量奠定了基础,同时为文丘里疏水阀的选型提供了参考,对工程实践具有较高的理论指导价值.     

宜昭高速公路细沙隧道反坡排水设计与计算

以细沙隧道反坡排水为例，重点阐述隧道反坡排水设计与计算方法。以设计图纸为依据，通过隧道最大涌水量、超前钻探预测地下水压力、隧道纵坡坡度及距离确定排水设计总体思路，经理论及经验公式计算确定排水设备、管道材料、水泵型号，管道布置方式等使洞内外形成1个完整、通畅的排水系统，确保隧道施工安全及涌水有效排至洞外。     

基于ANSYS Workbench先导式减压阀导阀膜片的研究

针对先导式减压阀导阀膜片的运动状态，通过数学建模及ANSYS Workbench有限元分析，计算出膜片的挠度在径向的变化曲线，并求得0.5 MPa下膜片的应力变化曲线以及不同二次压力下最大应力的变化趋势。同时利用S-N曲线，对膜片的疲劳寿命进行有限元分析。研究结果对先导式减压阀的优化设计具有理论指导意义。     

宜昭高速公路新场隧道大型溶洞处理施工技术

以新场隧道大型溶洞为例，重点阐述隧道开挖过程中遇到大型溶洞的处理施工方法。该溶洞体积较大，充填物较多，且存在地下暗河，施工组织困难，采用堆积体清除、喷锚封闭、注浆加固、增设钢筋混凝土护拱、加强超前支护、水流引排等一系列施工措施进行处理。全过程质量控制、安全保障，较好地完成了施工任务，达到了规范要求的施工效果。