先导式换向阀的仿真与试验研究

基于AMESim软件,以常见的两级换向阀为研究载体,重点分析先导阀对主阀阀芯响应及运行特性的影响,建立了该液压系统的仿真模型。在验证模型准确性的基础上,通过仿真对试验进行指导,使主阀阀芯运行更快,冲击小。     

气缸式蓄能器对压裂泵流体脉动的抑制作用

针对压裂泵流量脉动较大带来的问题,在分析压裂泵脉动产生机理及其特点的基础上,设计可用于高压大流量场合中的气缸式蓄能器,建立气缸式蓄能器回路数学模型,得到脉动流量的幅频特性,仿真研究脉动抑制特性的影响因素,并对压裂泵安装气缸式蓄能器前后的脉动流量进行对比分析,结果表明:气缸式蓄能器可用于高压大流量场合中,其脉动抑制特性随气缸预充气压力、气缸直径、蓄能器连接管长度的增加而减弱,随气缸行程、蓄能器连接管直径的增加而增强;气缸式蓄能器能显著抑制压裂泵流量脉动,可将机械式三缸压裂泵的流量脉动由23.07%降至2.42%,将液压驱动式三缸压裂泵的流量脉动由33.33%降至3.22%;研究结果为高压蓄能器的设计和使用提供了一种新的思路和方法。     

工程机械功率回收液压马达试验台的研究与设计

介绍功率回收液压马达试验台的系统特性及技术特点,提出目前功率回收液压马达试验台存在的问题,研究并设计了一种变频调速机械及液压补偿液压马达试验台,对工程机械用液压马达的试验,功率回收液压马达试验方法的推广和应用及液压试验装置的节能化研究具有积极意义。     

液压驱动往复式活塞泵连续供水试验研究

针对液压驱动往复式活塞泵供水连续性问题,文章对单泵供水特性进行了试验研究,根据单泵特性分析验证了双水泵通过错位换向可以实现连续供水,并根据试验结果分析产生出水压力波动的原因,提出改善方法,为液压驱动往复泵连续供水的设计开发提供一定的参考依据.     

混凝土泵车臂架连杆机构创新设计

采用机构型综合的创新构思法,对现有混凝土泵车臂架系统连杆机构进行一般化处理,归纳出4种运动链型,通过不同构件的组合,得到13种新的非同构的机构型式,其中3种非同构型式对实际应用具有参考价值。     

混凝土泵车新型双油缸臂架连杆机构有限元分析

分析了混凝土泵车传统臂架连杆机构的运动链,提出了一种双油缸连杆机构.对该种连杆机构进行了几何建模,并把模型导入了有限元软件中进行了分析.分析结果显示：新型双油缸连杆机构与传统连杆机构相比,具有重量轻、受力简单以及油缸力小的特点.该连杆机构设计对混凝土泵车设计具有一定的参考价值.