激光驱动飞片实验研究及其应用分析

利用小型固体激光器在100－300mJ能量范围内成功驱动了5.5μm厚度铝飞片，最高速度达到6.6km/s，实验得到飞片速度与能量密度的关系。详细介绍了实验装置，测试系统和实验方法，并对实验测试系统进行了分析。对回收样品的分析表明：飞片具有较好的平面性，完整性和重复性。对激光驱动飞片技术在模拟太空高速微粒的应用可能性进行了分析，目前的研究表明：激光驱动飞片技术可以成为一种模拟太空高速粒子的有效实验手段。     

基于模糊控制的半主动油气悬挂系统在铰接式自卸车中的应用

针对某铰接式自卸车转向过程中出现的侧倾现象,设计了具有抗侧倾功能的模糊控制半主动油气悬挂系统,对其原理进行了阐述并建立数学模型对其特性进行了分析。结果表明,非模糊控制下的半主动油气悬挂系统满足其基本的性能要求。在该基础上针对自卸车某一转向工况下的模糊控制抗侧倾性能进行了分析,并运用Simulink中的fuzzy工具箱进行仿真。仿真分析与现场试验对比研究表明,采用模糊控制方式的油气悬挂系统有效地提高了系统的抗侧倾能力,这为工程机械油气悬挂国产化的研发提供了新的思路。     

仿生吸附剂去除水中环境内分泌干扰物的研究进展

环境内分泌干扰物(EDCs)对人类健康和生态环境的危害受到全社会的关注,已成为环境治理研究的热点和难点。由于这类污染物具有较高的辛醇-水分配系数、易于生物富集的特点,近年来人们开展了模拟脂肪细胞的生物富集性制备仿生吸附剂处理水体中的环境内分泌干扰物的研究。仿生吸附剂主要有两类:聚羟基丁酸酯类和乙酸纤维素-三油酸甘油酯类。这两类吸附剂都能高效、快速地去除水中低浓度的环境内分泌干扰物。改性网状仿生脂肪吸附剂和球形乙酸纤维素-三油酸甘油酯吸附剂可再生使用至少5次,吸附效果并未见明显下降。本文综述了这类仿生吸附剂的吸附特性和吸附机理,并展望了今后的研究热点。     

响应面分析法优化纳米Ti0_2的制备工艺

利用响应面分析法对TiO_2制备条件进行优化。在单因素实验基础上选取实验因素与水平,根据中心组合(Box-Benhnken)实验设计原理采用3因素3水平的响应面分析法,依据回归分析确定各工艺条件的影响因子,以亚甲基蓝降解率为响应值作响应面和等高线。结果表明,制备纳米TiO_2的最佳合成条件:TiCl_4浓度0.50mol/L,水浴温度75℃,焙烧温度500℃,亚甲基蓝的降解率可达92.31%。     

回转窑两圆柱体任意交叉角接触压力系数计算

两弹性圆柱体轴线在交叉角小于20°时的接触压力问题在回转窑中最有用,但是在现有的资料中查不到有关的系数值.本文推导了有关系数与椭圆离心率的函数关系.利用Maple程序编程计算,克服了解非线性方程的数学困难,得到了两弹性圆柱体轴线在任意交叉角时有关系数的对应关系值.解决了当前回转窑工程问题中遇到的一个难题.     

LTE 800M与LTE 1.8G&2.1G负荷均衡试点研究

随着4G用户的逐渐增长,热点区域部署了双多载波.当某个小区的负荷达到一定程度,其接入、吞吐率等指标则会发生恶化.负载均衡功能能够一定程度上解决该问题,该功能根据服务小区和其邻区负荷状态以及覆盖上的具体情况,通过切换和重选驱使合适的用户去其它相对空闲的小区继续进行业务.这样既可以有效地使用系统资源,又可以提高系统的容量和稳定性.     

甲壳素纤维的应用与发展前景

甲壳质及其衍生物具有天然的生物活性及良好的成膜成纤性能,已被广泛地应用到医药、纺织、食品、化工等多个领域。介绍了甲壳素纤维的应用、性能,并简述其在纺织、食品、医疗、制药领域中的应用。     

超超临界1000MW汽轮机高压外缸加工工艺研究

文章主要分析了1000MW超超高压外缸结构、加工内容、加工精度要求等,并针对设计要求提出了相应的加工工艺方案。同时对加工难点进行分析,并结合现有设备和实际生产需要,设计出既能保证加工质量,又具有合理性、经济性的工艺、工装、刀具和数控程序等,保证了汽缸的顺利产出。     

李雅普诺夫指数谱的研究与仿真

李雅普诺夫指数在研究动力系统的分岔、混沌运动特征中起着重要的作用。该文介绍了李雅普诺夫指数的定义、计算原理及数值计算的实现方法，应用Matlab软件，编制了计算李雅普诺夫指数的程序，分析了一维、二维和三维非线性动力系统中分岔和混沌与李雅普诺夫指数之间的关系。绘制了逻辑斯蒂映射、埃农映射和洛仑兹方程的分岔图，并计算了相应的李雅普诺夫指数。实例的计算机仿真表明李雅普诺夫指数是研究分岔、混沌运动，解决工程实际问题的有效方法之一。     

矿用自卸车制动同步性研究与试验

矿用自卸车大都采用液压控制盘式制动系统,特别是当前轮采用干式钳盘制动,后轮采用多片式湿盘制动时,会出现前后轮制动同步性差的问题,后制动明显滞后于前制动,这种滞后会对车辆的使用和寿命造成不良影响。针对这一问题,通过在液压系统上加装背压阀,使后制动响应速度明显提高,制动同步性得到很大改善。