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飞机起落架缓冲性能仿真分析 总被引:2,自引:0,他引:2
以某型飞机摇臂式主起落架为例,介绍了基于Motion和AMESim的起落架缓冲性能联合仿真研究方法.结合实际情况,首先利用LMS Virtual Lab Motion建立了多体动力学分析模型,然后根据缓冲器参数建立LMS Imagine Lab AMESim缓冲器液压模型,最后通过两个软件的联合,仿真计算了某型飞机主起落架的缓冲性能.通过对缓冲器参数的调整,优化了缓冲器设计,为起落架的落震试验奠定了理论基础.提供了一个研究起落架缓冲性能的新方法,试验结果表明,该方法是可行并有效的. 相似文献
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针对某型飞机第二交点框框缘下部 3个螺栓在全机疲劳试验中出现疲劳断裂情况 ,从该框接头区的结构形式、连接支臂与框缘螺栓受力特点、全机疲劳试验情况出发 ,对螺栓断裂的原因进行了分析 ,并根据分析结果探讨了该螺栓的改进方案 相似文献
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注塑机拉杆螺纹的应力集中问题设计研究 总被引:4,自引:0,他引:4
在AutoCAD图形环境中建立了注塑机拉杆的立体模型,通过stl格式转换为研究螺纹应力集中问题的有限元模型.讨论了不同牙形角拉杆螺纹的应力分布情况,发现齿形对拉杆螺纹牙根处的应力集中影响很大.设计了一种应力集中系数较小的牙形,前倾角为30°,后倾角为0° 相似文献
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