行星齿轮功率分流式无级变速器的设计研究

针对液力自动变速器传动效率低、油耗大、结构复杂的缺陷,提出了一种新型的行星齿轮功率分流式无级变速器,它取消了液力变矩器,在辛普森双行星排变速机构的基础上,通过功率分流并调节发电机输入功率来实现无级变速,该变速器结构简单,传动效率高,具有较高的实用价值。     

开放式单元控制器的研究与开发

分析了开放式单元控制器的特征，建立了功能模型，给出了开放式单元控制器控制硬件结构，提出了单元控制器控制软件的三层递阶控制结构，对其关键技术-作业调度及实时监控作了详细的阐述。     

单片机在沥青软化点测定中的应用

针对实际应用中沥青软化点测点误差大，开关式温度控制难以将升温速率控制在一定范围内的特点，提出了使用８９Ｃ５１单片机控制的微机控制升温速率的方法，软件采用ＰＩＤ控制算法，经试验表明，该方法硬件设计简单、可靠，调试方便，可靠性好。     

汽车转向系统双十字轴式万向节传动优化设计

分别对单、双十字轴式万向节进行了运动分析,确定了转向系统输出轴产生转矩波动的影响因素.针对某车型转向系统的双万向节传动,利用RecurDyn软件建立了双十字轴式万向节的参数化模型,将各个可以变动的变量和坐标参数化并设定为设计变量,结合空间双万向节传动的等速条件,以输出轴的转矩波动达到最小为目标进行优化设计.最终获得了最...     

非带传动无级变速器的设计

针对金属带式无级变速器的缺陷,提出了一种新型的行星齿轮功率分流式无级变速器,它取消了原有的带传动装置,通过功率分流并调节发电机输入功率来实现无级变速.完成了总体方案、传动方案、液压控制系统和电控系统的设计,并通过试验模型验证了实现无级变速的可能.     

单片机在沥青软化点测定中的应用

针对实际应用中沥青软化点测点误差大 ,开关式温度控制难以将升温速率控制在一定范围内的特点 ,提出了使用 89C5 1单片机控制的微机控制升温速率的方法 ,软件采用PID控制算法 ,经试验表明 ,该方法硬件设计简单、可靠 ,调试方便 ,可靠性好。     

电液比例阀控系统的自学习模糊控制的研究

本文针对电液比例阀控系统实时控制性能差，系统具有严重时变性等特点提出了采用自学习模糊控制作为控制策略，构成闭环控制系统的控制方法，自学习模糊控制实际上是一种能自己修正控制规则的模糊控制器，这种控制器运用的线寻优技术，实现自学习方式并实时修正模糊控制策略，仿真和实验研究表明该控制方式具有实时性能好，响应快的优点。     

电控液压动力转向系统的研究

电控液压动力转向(ECHPS)系统可解决大中型汽车转向轻便性和灵敏性的矛盾,使驾驶员在汽车低速行驶时获得较大助力,高速行驶时获得较强的路感.本系统可根据车速传感器提供的信号,经处理后输出PWM的占空比来控制数字阀,以达到控制反力室压力的目的.另外,在发动机与动力转向泵之间增加电磁离合器,由ECU根据转向盘转矩信号控制其离合,使动力转向泵在不需要助力时停止工作,降低了能量消耗.试验表明该系统能满足不同车速下获得不同助力特性的要求.