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1.
生产中我们曾发现在箱式电炉中加热的 Gcr15钢制套圈,淬火后发现局部腐蚀严重,出现小块状的腐蚀坑。经分析认为,该产品在装炉时使用了盐浴  相似文献   
2.
肖大成 《轴承》1994,(2):43-43
原淬火油冷却装置是降低淬火用油的温度,而内循环装置是使淬火油通过强裂循环,增加低冷却能力的淬火油的淬火烈度,提高油的冷却均匀性。实践表明,采用双重循环装置,可以提高套圈淬火质量。  相似文献   
3.
轴承零件热处理普遍采用油作淬火介质。这是因为油在冷却过程中的第三个阶段(对流期),冷却速度特别缓慢,如10~#和20~#机油对流阶段大约从300℃开始,一直持续到室温。轴承钢的马氏体转变温度与冷却速度较小的对流相吻合,从而使轴承零件在淬火过程中变形和开裂的倾向大为减小。但是,由于油的冷却速度慢(650~500℃时为100~120℃/s;300~200℃时为20~500℃/s),淬火时,虽然用手动葫芦将套圈吊入油中,使其在油中  相似文献   
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