板液力成形技术及其应用

针对板液力成形原理、特点及其最新技术进行了讨探.从不同的工艺方法入手,介绍了无模液力柔性成形技术、温介质液力成形技术、成对液力成形技术等几种先进的成形工艺,并对其中的关键技术问题进行了分析.该技术在汽车行业的应用可有效地控制变截面板的成形过程,为大幅度降低车身重量、减少能耗,提供了有力的技术支持.     

创新管理机制促进军工科研机构科技成果转化——中国北方车辆研究所科技成果转化管理机制构建探索

中国北方车辆研究所隶属于中国兵器工业集团公司,是一家军工科研机构,具备大量优秀的科研人才,拥有大量先进的科技成果,为其科技创新能力的不断提升奠定了坚实的基础。响应国家“以军为本,以民兴业”的号召,研究所依托军工科技创新优势,积极将在军工科研生产中取得的先进科技成果向民用市场进行转化与推广,民用产业不断壮大。但随着我国社会主义市场经济的蓬勃发展,各行业领域的发展不断细化,研究所的民用产业发展也遇到了瓶颈问题。     

科技创新与管理创新结合促军工科研机构军民融合发展

党的十八大报告提出,坚持走中国特色军民融合式发展路子,坚持富国和强军相统一,加强军民融合式发展战略规划、体制机制建设、法规建设,进一步明确了军民融合发展的重点和需要解决的关键问题。根据国家中长期科学技术发展规划纲要的统一部署,军民结合、寓军于民的国防科技创新体系是现阶段中国特色国家创新体系建设的重点,是加快军民融合创新体系建设的具体要求。而通过科技创新与管理创新相结合,可大大促进军民两用科技创新成果的转移与转化,提高我国科技创新整体水平,促进我国军民融合深度发展。     

AMT产品介绍

正中国北方车辆研究所研制的AMT产品,经过技术探索、技术引进、消化吸收和创新开发四个阶段的近十年的研究,目前在技术上取得了突破性成果,已研制的三款适用于重型车辆、商用车辆的AMT产品,经样车行驶试验证明,系统控制效果良好,可靠性较高。该产品已申请授权专利3项,软件著作权1项。其技术指标:1)起步及换挡过程冲击度小于10 m/s3;2)车辆加速性不低于配     

盒形件无模充液拉深液压加载路径的研究

凹模型腔内的液体预胀形压力和工作压力是决定充液拉深过程中能否拉深出合格零件的重要工艺参数.通过采用Dynaform软件,对无模充液拉深盒形件工艺进行数字仿真,就液体压力参数对板料成形性能影响进行分析与研究.结果表明,合理地控制凹模型腔内液体加载路径和压力参数可以有效地提高板料的成形性能和成形件质量.并由液体压力所带来的摩擦保持效应可使成形件壁厚分布均匀,一次拉深的盒形件最大相对高度可达到4.25.     

民品研发与试验成果简讯

<正>2014年,中国北方车辆研究所积极地将科技成果向民用市场进行转化,大力开拓国内外市场,并取得了一定的成绩,研究所的品牌效益和服务认可度有了显著的提高。2014年10月,防暴车系列在由国家科技部、教育部、财政部和中华全国工商业联合会共同指导举办的"中国创新创业大赛军转民大赛"中获三等奖;同年10月"车辆智能油气悬挂系统开发及应用"项目获中国汽车工业科学技术奖二等奖。2015年2月"车辆智能油气悬架系统开发及应用"获2014年度北京市科学技术二等奖。2014年12月,研究所下属的北京永定精密电器厂和北京丰凯换热器有限责任公司均获得北京市丰台     

技术创新 促进发展——中国北方车辆研究所军民融合工作侧记

中国北方车辆研究所(简称“研究所”)隶属于中国兵器工业集团公司,是兵器工业综合性大型科研单位,是一家隶属于国防科技工业的研究性单位.该研究所主要从事军用特种车辆整车及部件的研究、设计、试验与试制,以及民用汽车、专用汽车的研究开发与测试,在肩负着保家卫国的重任的同时,也担负着国家的经济建设大业.如何有效地把北方车辆研究所在军工方面的领先技术优势与市场结合,充分地发挥其应有的作用、促进军民融合发展,是一个亟待解决的问题.     

拼焊板盒形件无模充液拉深工艺及数值模拟

基于Dynaform有限元模拟软件,就差厚拼焊板方盒形件的无模充液拉深工艺进行数值仿真与研究.结果表明,合理地控制液体的预胀形压力和工作压力可以有效地提高拼焊板料的成形性能和成形件质量、减少焊缝移动量.通过与传统拉深工艺对比发现,板料在无模充液拉深工艺中高压液体的摩擦保持效应会大大地促进成形件壁厚分布的均匀性,且盒形件底部的焊缝移动量仅为传统拉深工艺的7.98%.这一工艺的研究将对拼焊板成形具有现实的指导意义.     

空心轴类件楔横轧仿真及壁厚变化规律

基于Deform-3D软件,建立了平楔楔横轧成形空心轴类件三维刚-塑性大变形热应力耦合有限元模型.通过模拟仿真与实验数据对比,验证了该模型的正确性,并在此模型基础上,应用楔横轧各工艺参数的正交试验,分析了空心坯料的成形性及壁厚的变化规律.结果表明:所轧空心轴类件的壁厚对比度与成形角、展宽角成正比,与断面收缩率成反比.研究结果对轧制空心阶梯轴的应用以及准确预测空心轴类件壁厚的变化具有指导意义和实用价值.     

盒形件无模充液拉深工艺参数研究

基于Dynaform平台对盒形件无模充液拉深工艺参数进行分析与研究,结果表明,合理地控制液体加载路径、预胀形压力以及成形时的液体压力可有效提高板料成形性能和成形件质量,通过与传统拉深工艺比较,无模充液拉深工艺在摩擦保持效应的作用下,拉深件壁厚更加均匀一致,盒形件一次拉深最大相对高度可达到4。