平面齿双曲线锥齿轮的运动学分析

提出了1种平面齿双曲线锥齿轮啮合的运动学公式，利用此公式去比较双曲线锥齿轮啮合面与其他形式啮合面的最大赫兹接触应力，得出平面齿双曲线锥齿轮传动比其他形式齿轮传动能传递更大功率。     

沙漠车驾驶室悬置的合理配置

清华大学汽车工程系与石油物探局特种汽车制造厂研制重型沙漠物探专用车(载重15t)的过程中,在驾驶室悬置问题上曾作过多次探讨,以寻求适宜沙漠条件下运行的驾驶室悬置结构。 驾驶室悬置是指汽车驾驶室在车架上的支承方式。重型车通常有四点和三点支承两类。合理的悬置应保证驾驶室在行驶过程中与车架联接牢靠、驾驶室有良好的乘坐舒适性,并且支承部件有足够的寿命。本文对此问题,提出如下看法。