基于Ansys ls-dyna的复合连续弯曲弯管的数值模拟

基于Ansys ls-dyna及Ls-prepost的对同曲率弯管连续二次弯曲进行数值模拟。利用Ansys ls-dy na软件,基于多弯曲模组,实现弯管的二次弯曲。在弯管的成形过程中,观察弯管的成形变化,包括弯管最外侧的减薄率及内侧的增厚率,同时在二次弯曲建模网格划分过程中,采用自适应网格技术,更加贴近实际地反映成形中应力应变的变化。在Ls-prepost中进行后处理,观察管壁减薄率等的变化。弯管的同曲率连续弯曲数值模拟结果有助于工程实际的应用,同时有限元方法有助于促进对弯管弯曲成形的研究。     

混合稀土氧化物改善Al_2O_3－SiO_2系耐火制品性能的试验研究

研究了混合稀土氧化物对粘土砖和高铝砖性能的影响．试验结果表明，在配料中加入适量混合稀土氧化物对提高耐火制品的常温耐压强度和热震稳定性能是有益的．     

汽车零部件注塑车间自动化生产线设计与仿真研究

为推进某企业新建车间的整体设施布局工作,设计了该车间注塑区的物料输送线布局方案。采用Simio智能仿真软件对设计方案进行了可视化动态建模仿真,分析了初始设计方案仿真模型中物料严重堆积的原因,提出了增设输送缓冲区等改进方式。对改进方案建模仿真后,通过仿真数据分析了注塑区的产能情况、物料输送支线与主线的输送流畅情况,证明了改进方案的合理性与可行性。     

集成式大功率LED散热的二次优化方法

研究了集成式大功率LED散热的二次优化设计方法。分析了集成式大功率LED的发热特性和LED路灯的散热要求,建立了散热分析模型。通过对散热器翅片的形状和布局的优化分析,得到一次优化结果。在此基础上,结合实际生产要求,提取凸台半径、凸台高度和拔模角度这三个参数进行了二次优化,得到了有效的优化组合。然后用优化分析结果来指导LED路灯和散热器的设计,并制作样品进行温度实验,结果表明散热器设计满足要求。     

注塑件去应力过程数值模拟

针对车灯灯罩易发生开裂的情况,提出了一种降低注塑件残余应力的方法.首先使用Moldflow分析软件,借助正交优化方法,对注塑成型工艺参数进行优化,以降低注塑件模内残余应力.然后使用ANSYS分析软件,模拟制品去应力退火的过程.结果表明,灯罩残余应力大大降低.这对指导工程实际生产,提高生产效率和产品质量,具有重要意义.     

以CAPP为桥梁的PDM与ERP集成的研究

提出了以CAPP为桥梁的PDM与ERP集成的方法,并给出了以装配工艺为基础的CAPP系统的总体模型和框架。阐述了集成PDM／ERP的过程链和数据流,以及集成过程中冗余数据的控制。     

工艺参数对大口径薄壁矩形管弯曲成形的影响

基于动态显示分析有限元平台Abaqus/explicit,建立了大口径薄壁矩形管弯曲成形的三维有限元模型,模拟分析了变形速度对矩形管弯曲成形失稳起皱的影响规律,试验结果表明:在单独施加旋转速度时薄壁矩形管的失稳起皱程度较大,同步施加旋转速度和助推速度时管件的失稳起皱趋势有所减缓,起皱系数ζ也随着减小。研究结果对薄壁矩形截面管材弯曲成形中工艺参数的选择和优化具有重要意义。     

混合稀土氧化物改善Al2O3—SiO2系耐火制品性能的试验研究

研究了混合稀土氧化物对粘土砖的高铝砖性能的影响，试验结果表明，在配料中加入适量混合稀土氧化物对提高耐火制品的常温耐压强度和热震稳定性能是有益的。     

面向大规模定制的产品配置管理研究

大规模定制生产模式的出现,迫使产品配置管理方法发生变化.提出了在大规模定制生产模式下以产品族为基础的产品配置管理的方法;以产品配置单元为对象,通过决策表技术实现产品变量和规则的配置.最后,通过齿轮箱配置实例验证了该方法的可行性.