自行式沥青洒布车尾气余热利用装置

自行式沥青洒布车广泛应用于新建及改扩建道路工程中的透层及粘层施工,以及道路养护工程中薄层罩面施工。沥青洒布车将沥青储存到其储罐内并运输到作业地点后,一般需要对其储罐内沥青进行加热处理。目前沥青洒布车对其罐内沥青的加热,普遍采用内置导热油加热或外置导热油炉加热2种方式,除此之外,我们探讨第三种加热方式,即利用发动机尾气余热进行加热。     

沥青路面综合养护车新型加热保温系统

1.组成及原理我单位研制的沥青路面综合养护车加热保温系统由加热管1、燃烧器2、截止阀(3、4、6、7、8、10)、导热油夹层(5、11)、导热油泵9、沥青罐12以及混合料箱13等组成,如图1所示。其中沥青罐中沥青的容量为500L,混合料的容量为2m~3。在沥青罐12内设有双层加热管1,在内、外管之间的导热油夹层11中灌满导热油。燃烧器2燃烧时产生的高温气体在双层加热管中流动,以对导热油夹层     

平行四主缆悬索桥跨缆起重机设计

针对某主跨超2 000米级悬索桥平行四主缆设计方案，通过对跨缆起重机进行功能需求分析和多种设计方案对比分析，提出了一种适应四主缆受力特点的新型跨缆起重机以实现加劲梁吊装。起重机采用自适应左右幅并置双主缆架设误差的承载结构、跨越并行索夹的行走机构、对称于主缆的提升系统、轻量化主桁架等设计。同时阐述了动力系统及集成控制系统原理设计，可为类似悬索桥建设提供借鉴。