船用中速柴油机主传动单园弧齿轮箱的实船试验

本文着重介绍船用中速柴油机主传动采用单圆弧齿轮的实船试验情况,并把圆弧齿轮和渐开线齿轮在实船试验中齿面状况、油温、振动和噪音等测试情况作了对比和分析、对圆弧齿轮是否能作为船用中速柴油机的主传动进行了初步的探讨。     

轿车自动无级变速器的试验研究及其试验装置的开发

燃油经济性和较少的有害气体排放和日益增大的舒适性等要求是现代汽车十分重要的研究课题,ＣＶＴ已经从理论上回答现代汽车设计所需迫切解决的很多问题,其主要优点是改善了汽车性能,燃油消耗和排污。     

行星滚子牵引传动的弹性流体力学（EHL）分析（一）

本文在分析行星滚子牵引传动装置的几何，运动和受力机理的基础上，建立了一个合理的弹流模型，并采用三点不等距中心差分导出不Ｒｅｙｎｏｌｄｓ差分方程，然后对数值方法作了详细的讨论，推出了适于本装置的最小油膜算法，对其流润滑机理作了详细的分析。     

应用铜基粉末冶金摩擦片的粘液传动的承载能力分析

铜基摩擦材料已经在各种机械和工业车辆的离合器和制动器的摩擦衬面中广泛应用,根据表明,湿式摩擦式的性能对动摩擦系数和承载能力有很大的影响。粘液传动是利用主动和从动摩擦片间的油膜剪力来传递运动和转矩实现无级变速的一种新型传动。本文将着重讨论采用带油槽的铜基粉末冶金摩擦力的粘液传动的传动机理,分析摩擦片间油膜的承截能力,并进一步讨论油槽深度和油槽数目对承载能力的影响。     

电力驱动和混合驱动汽车

1、情况介绍 目前,世界各工业大国都已认识到生态环境的重要性,许多大汽车公司正致力于开发研制生态汽车.研究生态汽车时的主要对象是能源.生态汽车包括电动汽车,混合驱动汽车、太阳能汽车和氢气汽车等.     

行星滚子牵引传动的弹性流体动力学（EHL）分析（二）

本文介绍新的最小油膜度公式和中心油膜厚度公式的推导，并应用上述结果对行星滚子牵引传动装置的弹流润滑机理作详细分析。     

作滚动兼滑动的两钢制滚柱表面温度的测量方法

现提出一种特殊的双通道传感器,它可以同时测量压力和温度,还可用来确定接触区间的温度与压力的关系,估算出发热量与压力之间关系。在圆盘试验装置中,采用合成矿物油作润滑剂来获得滚动或滚动兼滑动的接触表面间的温度和压力的数据。整个接触区的温升在20～40℃范围内。     

圆弧齿轮齿根动态应力的测量和分析

前言圆弧齿轮一般是按照额定载荷设计的,但实际上由于制造误差、轮齿和轴等零件的弹性变形、速度变化和振动等原因,使齿轮齿根产生很大附加动应力,这种动态弯曲应力峰值如果超过了轮齿的疲劳极限,就会使齿根产生疲劳裂痕。随着疲劳裂纹的不断扩展,终将会造成轮齿折断,这是圆弧齿轮损坏的主要形式之一。此外,这种动应力还会产生有害的振动和噪音,影响了传动的质量和运行人员的劳动条件。对于高速传动,这是特别应注意的问题之一。为了分析和研究圆弧齿轮断齿的原因,从而找出对策,改进设计和使用方法,提高它的传动质量和承     

船用倒顺离合硬矮齿形双圆弧齿轮箱的设计、应用与研究

目前几乎所有船舶的主推进齿箱中都采用渐开线齿轮。随着船舶功率不断增大,必须采用渗碳淬硬的渐开线齿轮。制造这种齿轮,必须摩齿以保证较高的齿轮精度,从而提高了生产成本。1971年起,我们首先在2400马力客货轮中采用单圆弧齿轮(不必磨齿)代替渐开线齿轮,使用到现在情况良好。最近我们又在2600马力20000吨级推轮中采用倒顺离合硬矮齿双圆弧齿轮箱,成功地完成了各种试验,正准备投入营运,受到使用部门的一致好评。根据实践和分析表明,这种齿轮不仅有很高的接触强度和抗弯强度,而且采用适当的齿形参数,可以解决中心距敏感等问题,完成适用船舶和航空等各种场合。本文将着重介绍把硬矮齿双圆弧齿轮用于船舶主推进倒顺离合齿轮箱的有关问题。     

新型CVT的开发与展望

现代汽车十分重要的研究课题是燃油经济性，较少的有害气体排放和日益增大的舒适性等要求。新型ＣＶＴ将可起到十分重要的作用．ＣＶＴ已经从理论上回答了现代汽车设计所需迫切解决的问题，其主要优点是改善了汽车性能、燃油消耗和排污。本文将讨论ＣＶＴ有关开发情况和未来的发展趋势。