航空发动机转轴失效模式分析

转轴失效是指转轴在使用中因某种原因不能完成设计功能或断裂.断裂失效往往会引起灾难性的飞行事故.转轴的失效模式主要有疲劳失效、磨损失效、腐蚀失效、变形失效等.文章对此进行了详细的分析叙述,为判断转轴的失效提供了理论依据.     

航空发动机轴承失效模式分析

轴承寿命内失去其应有的使用性能,导致故障或不能正常工作的现象,称轴承失效.轴承的失效分为两类,止转失效和丧精失效.航空发动机轴承的失效模式主要有,滚动接触失效、开裂和断裂失效、旋转爬行失效、轴承磨损失效、塑性变形失效、微动磨损失效等.分析研究轴承的失效模式目的是为制定预防失效措施提供理论依据.     

飞机结构腐蚀检查方法与预防对策研究

飞机的结构腐蚀问题比疲劳问题更为严重,航空界因腐蚀问题造成的飞行事故频频发生,不仅直接影响飞行安全,还给航空机务工程工作带来了沉重的负担,并造成维修费用的提高和飞机寿命的降低。美国空军每年用于与腐蚀有关的检查、维修的费用占总维修费用的25％,我军的有关费用也是十分可观的。     

航空发动机转轴失效模式分析

转轴失效是指转轴在使用中因某种原因不能完成设计功能或断裂。断裂失效往往会引起灾难性的飞行事故。转轴的失效模式主要有疲劳失效、磨损失效、腐蚀失效、变形失效等。文章对此进行了详细的分析叙述，为判断转轴的失效提供了理论依据。     

复合材料在航空航天中的应用

现代飞机和卫星的制造材料应具有质量轻、强度高、耐高温、耐腐蚀等特性,先进复合材料的独有性能使它成为制造飞机和卫星的理想材料。阐述了先进复合材料在飞机、航空发动机、卫星、导弹等方面的应用情况及先进复合材料未来的发展趋势。     

航空发动机轴承失效模式分析

轴承寿命内失去其应有的使用性能，导致故障或不能正常工作的现象，称轴承失效。轴承的失效分为两类，止转失效和丧精失效。航空发动机轴承的失效模式主要有，滚动接触失效、开裂和断裂失效、旋转爬行失效、轴承磨损失效、塑性变形失效、微动磨损失效等。分析研究轴承的失效模式目的是为制定预防失效措施提供理论依据。